天车设备点检诊断与检修安装技术标准+减速机要点.pptVIP

四、减速机的点检、维护要点及常见故障、维修及分析 （三）、典型减速机事故 三合一减速机马达壳体碎裂事故 齿轮出现下列情况之一应报废 裂纹 断齿 齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%； 齿厚的磨损量达到下表所列数值： 齿厚磨损达原齿厚的% 第一级啮合 第二级啮合 起升和其它非平衡变幅机构 10 20 其它机构 15 25 e.吊运炽热金属或易燃易爆危险品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的磨损限度达到上表数值的50%时。 三、齿轮副的安装要求和减速机的安装及调整 （五）、减速机安装及调整要点 8、对于齿轮圆周速度 v≤12m/s，蜗杆圆周速度 v≤10m/s，齿轮浸油深度按照如下原则判断： 1)单级减速机，大齿轮浸油深度为1~2个齿高； 2)多级减速机，各级大齿轮均应浸入油中。高速级大齿轮浸油深度为0.7 齿高，但一般不应超过10mm；当齿轮圆周速度相当低时（0.5~0.8m/s），浸油深度可增加到高 速级齿轮半径的 1/6； 3)圆锥齿轮减速机，大齿轮的整个齿长应浸入油中； 4)当蜗轮在蜗杆下面时，油面可以在一个齿高到蜗轮中心线的范围间变化，速度愈高浸油愈要浅。当速度低时，浸油深度可深些；当蜗轮在蜗杆上面时，油面可保持在蜗杆中心线以下； 5)行星减速机油面高度规定比内齿轮齿顶高 2~5倍的模数。 三、齿轮副的安装要求和减速机的安装及调整 （五）、减速机安装及调整