我国汽车零部件竞争力分析.pdfVIP

经 济 分 析 中国汽车零部件 近 年来，我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资 # 企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套，各地又陆续建立了一批零部件 配套供应系统。近几年来，随着中国汽车市场的飞速发展，中国汽车零部件 工业对外开放的扩大，各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资 工 力度。加入’()后，我国取消零部件进口配额和进口关税下降等措施逐渐到 位，中国汽车零部件市场的竞争也越来越激烈。我国汽车零部件工业是否具 有国际竞争力，能否经得住国际竞争的冲击得以持续发展，是汽车业界十分 业 关注的大事。本文特对中国汽车零部件工业的国际竞争力进行研究和分析。 一、中国汽车零部件工业国际竞争力研究的范畴及模型 研究汽车零部件工业的国际竞争力，要涉及到 个层次，即：国家总体竞 国 * 争力、汽车零部件工业的竞争力和汽车零部件企业的竞争力。可以说，国家 总体竞争力是汽车零部件工业国际竞争力的基础；而汽车零部件企业的国际 际 竞争力又是汽车零部件工业国际竞争力的具体体现。分析中国汽车零部件工 业的国际竞争力，主要是研究我国总体竞争力和我国汽车零部件企业的国际 ! 竞争力。我国汽车零部件企业包括中外合资、国有、民营等几种形式。 胡 美国经济学家迈克尔·波特在 《国家竞争优势》一书中提出用 “钻石体 安 竞生 系”理论来分析研究一个国家某个产业的国际竞争力。波特认为，一个国家 某产业的国际竞争力取决于生产要素，需求条件，相关与支持性产业，企业 战略、结构、同业竞争等 个要素及其相互间的综合作用。 个要素构成了一 + + 个研究产业竞争力的模型，即 “钻石体系”模型，见图 。 争 , 力 分 析 图 完整的钻石体系图 , ! 汽车工业研究! ##$% 经 济 分 析 在以上 个要素之外还存在着 种层次的生产要素对国家产 开发的机会少；另一方面是由于我 ’ ) 政府和机会两大变数。机会是无法 业竞争能力的形成都很重要，但三 国汽车零部件企业主要是中外合资 控制的，是可遇而不可求的，一般 要素对所形成的竞争优势的持久性 企业，独立自主开发在一定程度上 与产业所处的国家环境无关，也不 却有很大的差别。以基本生产要素 受到外方的制约，影响了我国汽车 是企业内部的能力所能影响的；而 为基础形成的产业竞争优势最易模 零