钻孔灌注桩施工总结(蓝底)解读.ppt

舟山港航国际大厦工程 钻孔灌注桩施工总结 中国建筑第三工程有限公司舟山港航国际大厦项目部 目录 一﹑工程设计概况 二﹑桩基设计概况 三﹑工程桩施流程 内容提纲 一、工程设计概况 工程概况 舟山港航国际大厦 简介 一、工程概况(工程鸟瞰图) A塔楼 裙房 千岛路 B塔楼 定沈路 1、工程地址：舟山市临城新区 定沈路与千岛路 交叉口2、建设单位：舟山市港务集团 置业有限公司3、总包单位：中国建筑第三工 程有限公司4、设计单位：舟山市规划设计 研究院5、监理单位：浙江泛华工程监 理有限公司6、竣工日期：2014.10.107、合同造价：8.499亿 舟山港航国际大厦 简介 一、工程概况(工程鸟瞰图) A塔楼 裙房 千岛路 B塔楼 定沈路 8、设计概况：A塔楼：建筑面积95275平米 48层（总高197.5米）B塔楼：建筑面积52987平米 36层（总高150.70米）裙房： 建筑面积17165平米 2层（总高26.2米）地下室：建筑面积36029平米 2层（高10.55米）地上单体为框架核心筒结构，裙房为框架结构 197.5m 二、管理团队 管理团队 管理团队 项目经理 任文博 项目副经理 翟红光、贾政 技术总工 张波 商务经理 刘芬 安全总监 吴明华 工程部： 汪灵机 徐纯潮 明浩 余庆 陈源昊 田宏国 吴进称 李鑫鑫 何波 李维杰 汪旭光 童绍勇 刘显生 项目书记 陈恒勇 技术部： 陈盛 肖飞 奚家华 罗志兰 杨兰松 合约部： 陈如柱 卢晓霞 张雪梅 行 政 王红 港航项目管理团队由31人组成，其中2010年入职员工9人。 办公室 陈甜 财务经理秦鹏 执行经理 顾小强 三、工期管理 管理团队 工期管理 1．工程开工 港航国际大厦工程于2010年8月30日举行开工典礼 下图为开工典礼剪彩现场 8#楼 9#楼 2．工程工期计划 本工程采用筏板、桩承台基础。基坑围护桩453根，工程桩922根，计划工期115天。A塔楼计划于2013年5月封顶，B塔楼计划于2013年1月封顶。幕墙安装及装饰装修计划于2014年4月完成。备案及验收计划于2014年10月完成。 合同完工日期201410月年，总工期1502天。 施工现场全景 工期管理 工期管理 3、施工进度 港航国际大厦工程桩基施工队伍于2010年9月5日正式进场施工。 图为施工前期修建的泥浆池 泥浆池 泥浆池防护栏 工期管理 4、目前施工进度 围护桩已完成446根，工程桩完成9根。围护桩施工已提前达到预期进度，由于前期施工许可证未能及时办理到位，工程桩一直处于试桩阶段，施工进度略有滞后。经项目部申请，业主已应允顺延开工日期。 正在施工的桩机 钢筋笼的吊装 四、质量管理 质量管理 质量管理 桩基施工阶段质量控制的主要对象是：桩位、成孔深度、沉渣厚度、钢筋笼制作。 1、质量控制措施 桩基施工阶段质量控制的主要措施是： 施工前认真落实各级技术交底； 施工中严格规范施工程序； 施工后细致复核施工质量。 为提高围护桩质量，项目部一方面组织人员认真细致地研究并完善桩基施工方案；另一方面安排工长24小时轮班值守现场，监督桩基施工人员严格按照既定施工程序施工，严格控制桩基施工各个环节的质量。右图为项目部桩基施工24小时轮班值守交班表。 质量管理 2、质量管理策划 工程质量管理严格执行公司、分公司发布的质量管理体系文件，并在有计划地编制质量策划书，预计11月下旬即可提交分公司有关部门审核。 现场复核钢筋笼质量 现场复核工程桩桩位 技术交底 技术管理 3、为提高桩基施工质量和提高施工效率，项目部组织多方力量研究施工方案。先后引进冲锤施工工艺、气举反循环施工工艺。 公司和分公司领导也给予大力支持，技术部门相关领导也多次前来指导工作。 公司总工和穆前来指导工作 分公司技术总工台登红主持技术交底 4、技术复核 技术管理 为确保方案的认真落实和施工质量复核规范要求，技术部每月定期举行由各部门协同参与的技术复核，并如实记录上报分公司审核。 对箍筋间距的复核 对主筋搭接焊缝的复核 五、安全生产管