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浅谈公路路面基层的施工工艺技术 　　摘要：公路路面基层质量对公路的使用性能影响较大,本文结合某公路施工标段对路面基层的施工工艺与质量控制进行分析,主要论述基层的材料、配合比、拌和、摊铺、碾压和养生等施工工艺及质量控制中的要点，旨在不断加强工程的施工质量，减少不必要的经济损失。 　　关键词：公路路面；基层；施工工艺 　　中图分类号：X734文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　1．基层施工前准备工作 　　 1.1底基层的检查验收 　　（1）外形检查。高程、中线编位、宽度、横坡度和平整度及外观质量。 　　（2）压实度检测、修补及验收。下承层必须进行压实度检测、不合格段落不予接受。 　　（3）弯沉检测。下承层的必须检测弯沉，对弯沉不合格的段落，不予验收、铺筑。 　　 1.2 基层拌和场准备 　　（1）拌和场地。考虑标段的长度及运输条件，合理选择基层拌和场地，以减少运输距离，缩短运输时间。堆料场地在进原材料前已经过硬化处理，确保材料不被污染，在每种料之间采用隔离墙堆砌，避免石料之间互相混杂，同时做好排水，细集料全部覆盖。 　　（2）原材料管理。为了确保所进的原材料能满足水泥稳定碎石的基层施工质量要求，对所进材料全部由试验室检验。检验合格后才能卸料，不同粒级的卸入不同的料池，保证原材料不混杂，对细集料采用苫布覆盖，如在施工过程中发现受水浸泡的石屑，立即用装载机清理出料池，使用不潮湿石屑。以利于混合料含水量的控制。 　　1.3 原材料质量控制 　　（1）水泥。水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。本标段使用由业主指定的水泥厂家提供的优质免检水泥：广东英德水泥厂熊猫牌425号普通硅酸盐水泥。其3天强度达到26Mpa，28天强度达到47.8Mpa，初凝时间6小时，终凝时间8小时，各项指标均能很好的满足施工。 　　（2）碎石。本标段沿线碎石储量较为丰富，石料强度较高，大部分施工段能就近开采，按路面垫层、底基层、基层施工的要求和用量，依经济合理的原则，经过对沿线附设的石料加工场的原材料的调查、试验，分别选定那程岭、漠地垌、阳西程兴石场作为三个基层拌和站使用碎石、石屑材料的供用场。碎石采用1－3cm，经实验筛分在单级配区间。通过实验严格控制碎石的其他指标，压碎值不大于30%，液限不超过25%，塑性指数小于6，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%等。 　　（3）砂料。沿线大小河流较多，河砂储量丰富，为石英质中粗砂，采集方便，经实验各项指标符合规范要求。加之沿线降雨量充沛，河流沟溪纵横交错，地下水位较高，经实验水质比较纯洁，人畜就地饮用，农作物灌溉都不存在问题，所以沿线水可用以混合料的施工。 　　 　　2．水泥稳定碎石基层施工工艺方法 　　 通过实验段的试拌、试铺来验证水泥稳定碎石的配合比和最大干密度，以便确定最优的施工方案和摊铺系数、含水量等参数的控制方法，确定合适的作业段长度、摊铺速度、合理的压实组合和方法等，具体如下。 　　 2.1铲除松散基层 　　 根据设计要求，对已破损的基层进行挖除外运，同时要清理干净底基层面上的松散碎屑，洒水湿润。 　　 2.2混合料的拌和 　　（1）混合料的拌合应采用拌合厂集中拌合，严禁路拌。 　　（2）拌和机应采用产量大于400t?h的拌和机，以保证实际产量能满足摊铺能力，避免等料现象，缩短延迟时间，拌和机的给料、给水装置要配有高精度电子动态计量器且经过标定，以保证计量精确。 　　（3）现场施工技术人员对混合料进行检测和控制，确保混合料的含水量、水泥剂量、级配等能满足要求，并认真填写和下达生产配合比通知单，对拌和全过程进行检查、巡视和旁站，观察混合料的颜色及水泥等集料的下料情况，在生产过程中，要根据天气、气温、早中晚等具体因素及时调整加水量，确保拌和的顺利。 　　（4）拌和场与摊铺现场应保持联系，随时通报各自情况，以便对方采取相应措施。 　　（5）由专人填写混合料运输出料单，认真填写每车料的拌和和出厂时间，以此作为现场收料摊铺的依据。 　　 2.3混合料的运输 　　 （1）应配备足够数量的大吨位自卸车运料，以保证拌和摊铺的连续性、均匀性。 　　 （2）车辆接料时必须前后移动，分多次放（接）料，以避免混合料发生离析。 　　 （3）车辆应采取帆布或土工布覆盖措施，避免日光暴晒。 　　 （4）应采取预防措施及时处理抛锚车辆，保证将混合料安全、迅速的运至施工现场摊铺。根据允许延迟时间设置运输时间限制，超时则作为废料处理。 　　 2.4摊铺 　　（1）清扫干净下承层表