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浅谈公路软土路基的施工方法 　　摘要：相同的地质情况，采用不同的软土路基处理方法也会有不同的效果，应综合各种处理措施，才能真正处理好公路软土路基问题。本文探讨了公路软土路基的施工方法。 　　关键词：公路；软土路基；特点；施工方法 　　Abstract: the same geological conditions, using different soft soil subgrade treatment method also can have different effect, should be integrated with the other measures, to really deal with the highway roadbed problem. This paper probes into the soft soil foundation highway construction methods. 　　Keywords: highway; Soft soil subgrade; Characteristics; Construction method 　　 　　 　　中图分类号： TU471.8文献标识码：A 文章编号： 　　一、软土路基的特点 　　1、软土的形成过程及成分 　　软土泛指淤泥及淤泥质土，是第四纪后期沿海地区的滨海相、 泻湖相 、三角洲相和溺谷相 、内陆平原（或山区） 湖相和冲击洪积沼泽相等在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并经生物化学作用形成的饱和软黏性土 。软土的组成和状态特征是由其生成环境决定的 。由于其形成于上述水流不通畅 、缺氧的静水盆地，这类土主要由黏粒和粉粒等细小颗粒组成。 淤泥的黏粒含量较高，一般达 30% -60% 黏粒的黏土矿物成分以水云母和蒙德石为主，含大量的有机质 。有机质含量一般达 5% -15%，最大达 17% -25% 。这些黏土矿物和有机质颗粒表面带有大量负电荷，与水分子作用非常强烈，因而在其颗粒外围形成很厚的结合水膜，且在沉积过程中由于粒间静电荷引力和分子引力作用，形成絮状和蜂窝状结构 。所以，软土含大量的结合水，并由于存在一定强度的粒间连结而具有显著的结构性 。由于结构性显著且处于形成初期呈饱和状态，使软土在其自重作用下难于压密。 　　2、软土路基施工需要解决的基本问题 　　首先,要弄清楚软土地区的地质情况, 进行工程地质分区, 有区别地予以处理。其次, 充分论证设计方案,使方案经济合理, 不能为了提高工后沉降控制指标而使投资过分增大。工后沉降量应控制在容许变形范围之内。最后, 施工时要严格遵守施工技术规范和操作规程, 以保证施工质量。软土地段特别要注意控制填土速率,避免产生路堤滑移。 　　二、公路软土路基的施工方法 　　1排水固结法 　　是指软黏土在地基及上部荷载的作用下达到土壤中孔隙水慢慢排出,孔隙比减小、 地基产生固结变形,同时土的效应力和强度逐步增大的方法,通过在顶部加载预压期间实现地基沉降全部或大部分完成,同时增加地基土的抗剪强度以提高其承载力和稳定性。 该方法一般由排水系统和加压系统构成。 　　堆载预压法。 是指通过在软土上预先堆置相当于路面建成后荷载的重物,使软土路基预先完成或大部分完成路基沉降,并通过路基土的固结来提高路基承载力,在施工过程中为了缩短固结时间常设置砂井或塑料排水板等辅助设施。 　　超载预压法。 是指在软土路基上堆置超过路面重量的荷载,使其完成固结沉降,该方法对于较厚的泥炭层应慎重对待,对黏土层较薄或浅层土则可采用单独堆载方法,对其它软土路基则一般也辅助砂井或塑料排水板。 　　真空预压法。 先在软土地基上铺设砂垫层,并设置砂井或塑料排水板等竖向排水通道,然后在其上覆盖不透气的薄膜以形成密封层,之后用真空泵抽气使排水通道保持较高真空度,使土内的孔隙水被抽出土体达到固结。 　　电渗排水法。 在土体内通以直流电而使内部含水由正极区域流向负极区域,实现横正极区域内土体固结,对于由某些工业废料和石灰中也可使水流由负极流向正极。砂井。 是利用各种打桩机具击入钢管,或采用高压射水以及爆破等方法在路基中形成一定规律的孔眼,之后在孔眼内灌入中粗砂以形成砂柱,并在其顶部铺设垫层,在软土路基处理中该类砂井起排水通道的作用,但一般砂井由于井径较小而增加施工难度也易断开失效,因此而采用网状织物袋装砂井,其既省料也可降低造价,并且不会由于路基发生竖直或水平变形而丧失其连续性。 　　塑料排水板。 人为的在软土层内插入排水塑料板以形成渗水通道,以缩短排水距离增加排水路径,由于加快软土内排水速度而提高路基强度和承载力。 　　2注浆加固 　　高压喷射注浆法。 高压喷射注浆法是将带有特殊喷嘴的注浆管，通过钻孔置入到处理土