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浅谈薄壁空心墩施工质量监控 　　【摘要】随着社会经济的飞速发展，近年来，我国的交通业也得到了快速的发展，越来越多的新技术、新设备、新理念运用到公路、铁路、桥梁等的建设中去，其中壁薄空心墩也大量的应用到交通工程的施工中去，由于其特殊性，在建设过程中其质量的好坏对交通线路的质量至关重要，本文就主要探讨了壁薄空心墩在施工过程中应注意到的质量控制要点，以供参考。 　　【关键字】薄壁空心墩，施工，质量控制 　　中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号： 　　前言 　　随着国家各地域经济的发展，桥梁工程不在是南方各省市跨河、跨江、跨海的主要交通设施了，尤其是近年来公路的飞速发展，公路桥梁设计跨径越来越大、结构越来越复杂、施工要求越来越高。桥梁工程施工在先进的技术保障下有条不紊的进行着，但有些常见问题还是不能很好解决，同时还并存着一些新问题、新情况，为此，结合工程实际情况，对空心薄壁墩施工质量安全控制进行研究已经成为越来越重要的课题。 　　薄壁空心墩施工技术简介 　　薄壁空心墩一般是采用强度高、墩身壁较薄的钢筋混凝土构件，其最大特点是大幅度地削减了墩身污工体积和墩身自重，减小了地基负荷，因而适用于桥梁跨径较大的高墩和软弱地基桥墩。 　　一般来说空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定： 　　墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于混凝土不宜小于50cm。 　　墩身内应设横隔板或纵、横隔板，以加强墩壁的抗撞能力。 　　墩帽下需有一定高度的实心部分以传递墩帽的压力，实体段高度一般不小于1-2m，墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的检查设备。 　　墩身周围应设置适当的通风孔或泄水孔，孔的台径不小于20cm，用以调节壁内外温差和平衡水压力。 　　主筋按计算配筋，一般配筋率在0.5％左右，并地配量承受局部应力或附加应力钢筋。 　　所以，壁薄空心墩在施工时的技术准备要满足： 　　1、设备的配置 　　在墩身施工时，墩身四周必须要搭设钢管架，并且在横桥的方向设置升降机和卷扬机，用来垂直运输材料和机具等设备。墩身混凝土的输送则采用的是高压输送泵来进行垂直输送。在钢管架内部必须要搭设可供施工人员上下用的梯子。 　　2、模板的施工 　　现在的模板施工一般是采用塔式的起重机进行吊装，然后人工进行辅助就位。具体的操作步骤是先选择一个面用来拼装外模板，外模拼装完成后，将整个墩身的第一节段的外膜板逐次组装完成。外模板安装完成后，进行内模板的吊装，一般是采用螺栓将所有的模板连成一个整体，然后将围带和拉杆进行吊装，模板基本成型后要对各个部位的尺寸进行检查，达到安装标准后才可以吊装模板的固定架来进行固定。为了保证已经安装的模板整体的一致性，采用间隔安装法对模板固定架进行安装。固定工作完成后，安装安全网和防护栏，搭设内外作业平台。 　　第一阶段的模板安装固定等一切工作完成之后，要用全站仪和水准仪对墩身的中心和平面的尺寸及模板顶面标高进行检查，到达要求后才可以进行下面的施工。内外模板间的绑扎钢筋的工作完成之后也要进行检查，合格后，才可以在内外模板之间安装混凝土灌注漏斗，混凝土采用水平分层灌注，注意不要漏振捣和重复振捣以及捣鼓过量。灌注完毕的混凝土要及时养生。做好混凝土试块，清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二、第三节段施工。依次循环向上形成拆模、搭设内外工作平台、钢筋焊接绑扎、立模、模板组拼、接长泵送管道灌筑混凝土、养生和测量定位、标高测量的循环不间断作业。 　　施工过程中的质量控制 　　1、薄壁空心墩的施工 　　在承台施工时严格预埋桥墩钢筋，为了固定模板的方便，预埋固定模板钢筋，满足钢筋同一截面连接数符合规范的要求，承台表面凿毛、清洗干净，做好与薄壁墩的连接面。 　　2、精确测量放样 　　在桥梁附近选定、预设三个控制点，经过严格复测，精度满足要求后作为桥梁控制点，在测量放样时固定控制点、并用其他两点校核，不能经常转、引控制点。准确放出薄壁墩的四个角，用钢尺校核，弹出墨线，控制模板位置。 　　3、安装模板 　　模板在使用前进行严格检查，模板各部位几何尺寸、平整度、等满足设计及规范要求，首先对模板进行预拼装，正确无误后方可进行立模。每次安装模板前应先清除模板表面和接缝处的水泥沙浆等附着污物，清理干净后，在模板表面均匀涂刷脱模剂，并涂抹均匀。模板利用塔吊进行提升与安装。拉杆用PVC管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损伤。模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。在浇筑底部两节墩柱混凝土时，模板的校正采取拉缆风绳的方式，从第四节开始，模板的校正通过模板间的连接螺丝调整。 　　4、混凝土的浇注 　　模板安装完成后，经验收合格满足规范要求后，进行混凝土浇筑。