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浅谈高强度螺栓连接的施工工艺和质量检查方法 　　 摘要：结合合福客运专线铜陵长江公铁大桥钢桁梁斜拉桥高强度螺栓连接的施工实例，介绍了高强度螺栓的验收、安装、拧紧工艺和质量检查方法。 　　关键词：高强度螺栓，扭矩系数，初拧扭矩，终拧扭矩，紧扣检查扭矩 　　中图分类号：U213.5+2文献标识码： A 文章编号： 　　1 工程概况 　　 铜陵长江公铁大桥主桥为：（90+240+630+240+90）m五跨连续钢桁梁斜拉桥，钢桁梁全长1290m，上层为六车道公路，下层为四车道铁路，主梁为板（箱）桁结合钢桁梁，本桥采用了M24、M30共两种螺栓的连接副，主桁采用M30高强度螺栓摩擦型连接，桥面系和连接系构件采用M24高强度螺栓摩擦型连接。M24、M30高强度螺栓螺杆材质均为35VB，设计有效预拉力为：240KN（M24）、360KN（M30），所有高强度螺栓连接副表面均经过磷化处理 。高强度螺栓拼接板面处理采用表面喷砂后电弧喷铝。架设时栓接板面抗滑移系数不得小于0.45。 　　2 高强度螺栓连接副的验收 　　1)高强度螺栓连接副由一个10.9s高强度大六角头螺栓、一个10H高强度大六角螺母和两个HRC35～45高强度垫圈组成。本工艺中所称“高强螺栓”系指“高强度螺栓连接副”。 　　2)高强度螺栓产品质量复验：生产厂应以批为单位配套供应（每批不得大于3000套），并必须按批提供产品质量检验报告及产品质量保证书。 　　3)施工现场应根据GB/T1228～1231-2006的规定对高强度螺栓连接副进行外形尺寸、形位公差、表面缺陷、机械性能、扭矩系数、标记与包装等检查和复验，并做好记录，不合格产品不得使用。 　　4)包装箱应牢固、防潮。箱内应按连接副的组合包装，不同批号的连接副不得混装。每箱质量不得超过40kg，在包装箱醒目的位置注明规格、批号、数量、生产日期。不得出现生锈和沾染赃物现象，螺纹不应损伤。检查数量按包装箱数抽查5%，且不应小于3箱。 　　3 高强度螺栓连接副的安装 　　1）高强度螺栓采用扭矩法施拧，施工前必须做施拧工艺试验和摩擦面抗滑移系数试验，确认抗滑移系数符合要求后方许拼装。拼装前，应除去油迹、污垢、毛刺、飞边、焊接飞溅物及其他附着物，摩擦面应无任何油漆。并用细铜丝刷、干净棉丝除去栓接板面和栓接孔内的赃物。对沾有油污处，应用油漆稀释剂或丙酮擦去。栓接板面必须干燥，不应在雨中作业。对翘曲板面应予以冷作平整。 　　2）构件拼装时，每个节点均应按现行标准规范的规定，穿入足够数量的冲钉和安装螺栓。 　　3）高强度螺栓的安装应在结构构件位置调整准确后进行，高强度螺栓、螺母、垫圈必须按生产厂提供的批号配套使用，并不得改变其出厂状态。安装时，螺栓穿入方向应以施拧及维修方便为准，但方向宜一致。组装时，螺栓头一侧及螺母一侧应各置一个垫圈，垫圈有内倒角的一侧应朝向螺栓头、螺母支承面。 　　4）安装时，需将栓孔的尘土、浮锈清除干净。严禁强行穿入螺栓。对于螺栓不能自由穿入的栓空，应用于栓孔直径相同的铰刀或钻头进行修整或扩钻，严禁气割扩孔。为防止钢屑落入板层缝中，铰孔或扩钻前应将该孔四周的螺栓全部拧紧。对于经铰孔或扩钻的构件或孔眼位置，应做好施工记录备案。 　　5）拼装时，摩擦面间隙应小于1.0mm，否则应进行处理。 　　6）施拧前应按每班实际需要量领取高强度螺栓，安装剩余的高强度螺栓必须装箱妥善保管，不得乱扔、乱放。在安装过程中，不得碰伤螺栓和沾染赃物。 　　4 高强度螺栓连接副的拧紧工艺 　　1）高强度螺栓采用扭矩法施拧，即在一系列工艺试验的基础上，将高强度螺栓的施拧分成初拧和终拧两个阶段完成，初拧和终拧均采用定扭矩电动扳手，初拧、终拧扳手严格分开。 　　2）初拧前，应将安装用普通螺栓拧紧，使拼接缝必须密贴，板层间缝隙采用0.3mm塞尺插入板层间，其深度不得大于20mm。 　　3）初拧：高强度螺栓装入栓孔经过检查无误后，先用普通带棘轮的手动扳手进行一般拧紧。对于M30高强度螺栓，采用经过校验的电动扳手将螺栓拧至50%的终拧扭矩值；对于M24高强度度螺栓，可采用电动扳手将螺栓拧至50%的终拧扭矩值，使拼接板束密贴，以防止因栓群影响而使螺栓欠拧。 　　4）对于初拧完成的高强度螺栓，应立即用白板笔在螺母、垫圈和板面上画一条直线，以防止重复施拧、遗漏和便于检查。 　　5）终拧：各批次高强度螺栓的终拧扭矩值由下式确定： 　　M=K×N×d 　　式中：M―高强度螺栓的终拧扭矩值（Nm）； 　　N―高强度螺栓的施工预拉力值（KN）；（按设计预拉力的1.1倍） 　　K―每批次高强度螺栓的扭矩系数平均值；（按工地复验数据取值） 　　d―高强度螺栓的公称直径（mm）。 　　高强度螺栓的设计预拉力按《铁路桥涵设