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混凝土结构裂缝修补及控制综述 　　摘要：许多混凝土结构、砌体结构等建筑物在建设过程和使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。虽然结构设计是建立在强度的极限承载力基础上的，但大多数工程的使用标准却是由裂缝控制的。本文通过对前人研究的总结，重点介绍了工程中裂缝的分类及其产生的原因、修补的方法以及裂缝控制的原则与措施。 　　关键词：混凝土；裂缝；修补；控制 　　中图分类号：TU528文献标识码： A 文章编号： 　　0引言 　　当对建筑物进行耐久性和耐久性鉴定分析时，常常需要对结构中出现的裂缝进行分析，然而裂缝也有很多类型，不同类型的裂缝产生的原因不同，其特点也不同，对结构的耐久性和安全性也不同。混凝土结构中出现的裂缝不仅仅是由于受力引起的，一条裂缝可能由一种或几种原因同时引起。其实，只要仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器，甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和安全性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；因而，在进行混凝土结构耐久性和安全性分析时，必须分清裂缝类型，详细调查裂缝的成因，通过裂缝来反映结构出现的问题，并根据裂缝的不同特征选择相应的修补方法。所以研究裂缝的形态、分析裂缝产生的原因和如何修补并控制裂缝是一个十分重要的任务。 　　裂缝的形式多种多样，从裂缝的宽度来分，可分为微裂缝和宏观裂缝.同时，按裂缝对结构影响的不同，裂缝又可以分为结构性裂缝和非结构性裂缝，非结构性裂缝主要是由于水泥硬化干缩、外界温度和湿度变化、施工缝处理不当、钢筋腐蚀等原因造成的；而结构性裂缝主要是由受力引起的，所以结构性裂缝又叫荷载裂缝，它是工程中最常见的裂缝。工程中混凝土结构裂缝根据其产生的原因不同可以分为：荷载裂缝、温度裂缝、收缩裂缝、腐蚀裂缝、沉降裂缝等等。 　　裂缝的分类及其产生的原因 　　荷载裂缝 　　结构在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。一般多出现在结构受拉区域、受剪区域或振动严重等部位。产生的主要原因是结构设计不妥、混凝土材料缺陷、施工质量问题、承载能力不足、地基不均匀沉降、使用-维护不当等等。 　　温度裂缝 　　混凝土也具有热胀冷缩的秉性.因此，温度变化就有可能在受到变形约束的超静定结构内，由于应变差异而引起裂缝。引起温度变化和差异的原因是热量，混凝土中热量的来源有两个途径，因此温度裂缝就有水化热裂缝和季节温差裂缝。 　　收缩裂缝 　　水泥胶体凝固过程中铝酸三钙C3A因结晶固化而体积缩小，宏观效果就是混凝土的收缩，水泥胶体的收缩持续于整个水化-凝固过程。随着时间的推移，混凝土中未被水化的游离水通过泌水现象逸出，或经其他途径挥发，造成混凝土体积减小而收缩，加上混凝土因离析更加剧了这种收缩。 　　1.4腐蚀裂缝 　　由于有害离子Cl - 、Mg2+ 等侵入混凝土内部，导致钢筋锈蚀而使混凝土产生的后期膨胀裂缝。 　　1.5沉降裂缝 　　现浇构件因地基或砌体过大不均匀沉降、模板刚度不足、支撑间距过大、支撑松动、过早拆模等均可导致产生沉降裂缝。 　　裂缝的修补方法 　　修补设计 　　修补裂缝的目的在于使混凝土结构物因开裂而降低的机能及耐久性得以恢复。进行修补设计时，应考虑如下事项： 　　① 根据是否需要修补的判断结果，确定修补范围及规模，还可按需要再进行现场调查。 　　② 掌握开裂原因、开裂状况，建筑物的重要性及环境条件。 　　③ 明确修补目的及恢复目标，考虑环境条件，选定最适于修补的材料及工法。 　　修补方法 　　混凝土结构或构件出现裂缝，影响正常使用。因而在了解裂缝出现的各种原因后，要针对各个时期可能引起开裂的不同原因，采取预防措施，避免裂缝的发生。而一旦发现裂缝，则应根据裂缝发生的原因、性质、大小、部位、结构受力情况及使用要求，区别情况及时认真治理。一般采用的表面处理方法又表面涂抹砂浆法，表面涂抹环氧胶泥法，采用环氧粘贴玻璃布、表面涂刷油漆或沥青、表面凿槽嵌补、填充密封法。当裂缝对结构有影响时，或者结构有防水、防渗及耐久性要求时，可采用内部修补法，一般采用压力灌浆法，有水泥灌浆及化学灌浆两种方法。对结构整体性，承载能力有较大影响的裂缝，一般在对裂缝进行修补后还需采用结构加固法。 　　2.2.1 表面修补方法 　　① 表面涂抹水泥砂浆 　　将裂缝附近的混凝土表面凿毛，或沿裂缝凿成深15～20mm，宽150～200mm的凹槽，扫净并洒水湿润，先刷水泥净浆一层，然后用1:2的水泥砂浆分2～3层涂抹，总厚度控制在10～20mm左右，并用铁抹抹平压光。有防水要求时应用2mm厚水泥净浆及5mm厚1:2的水泥砂浆交替抹压4～5层，刚性防水层涂抹3～4小时后进行覆盖，洒水养护。 　　②