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游标卡尺常见故障及修理方法分析 　　摘要：从游标卡尺的常见故障出发，探讨了其对应故障的修理方法，为提高游标卡尺的精度提供了一个完善的修理策略与方式，为相关技术人员提供了对应的参考。 　　关键词：游标卡尺 故障 故障修理 　　0、引言 　　游标卡尺是检测工件微小尺寸的重要工具，但是卡尺的使用条件较差，导致卡尺的测量经常出现相关的误差，使得工件加工尺寸精度下降，甚至出现不合格现象。因此，大部分卡尺都是在经过修理之后才打到对应的使用要求。基于此，本文针对游标卡尺使用过程中的各种常见故障问题，提出了针对性的修理方法，为工程人员提供相应的卡尺故障修理方法。 　　1、卡尺主尺弯曲故障及修理 　　当卡尺主尺出现故障之后，首先要使用刀口尺检测主尺的直线度，以光隙作为主尺弯曲度的判断依据，确定主尺的弯曲程度。之后，将之置于平板之上，用硬质木锤或者是表面光滑的紫铜锤对之进行调校，调整其垂直度。同时，也可以将之置于老虎钳上进行调直。 　　2、卡尺部件间隙增大故障及修理 　　当卡尺使用过久时，卡尺的游框、游标与主尺之间的间隙将会增加，影响到卡尺的精度，这时就需要对间隙进行处理。 　　对于活动游标，可以通过研修游标底部的方式，减少主尺和游标之间间隙的距离；当游标和主尺之间的间隙过大时，尤其是在游标没有出现严重磨损的现象时，可以采用磨削卡尺副尺框的方法进行间隙的修磨。然后利用塞尺将游标卡尺与主尺之间的间隙进行测量，在将游标紧固螺钉和游标取出之后，以游标间隙大小为基础将副尺的框面和间隙相等的部分磨去。最后，对副尺进行消磁处理，然后装配好，即可消除两者间的间隙。当采用挤压法进行间隙修理时，将专业的修理垫铁倚靠在游框的斜面之上，然后置于老虎钳上进行挤压，直到间隙达到要求为止。在处理的过程中，应该避免将主尺抽出，以减小挤压量。 　　3、固定游标型卡尺零位不准确 　　根据卡尺的固定与否可以将卡尺分为固定和活动两种形式。其中，固定型的游标卡尺又被称作为死游标卡尺，其出现零位不准确故障问题之后，修理难度要比非固定式游标卡尺的修理难度明显增加。通常采用的修理方法包括如下几种：其一，将固定游标卡尺改为活动游标卡尺，将之前固定的游标卡尺，更换成为活动游标卡尺，并用紧固螺钉进行紧固；其二，采用敲击的方式将测量爪产生正向的修研余量，形成永久变形之后再进行研磨，以恢复正确的零位；其三，通过使用老虎钳和圆柱销的方式挤压外测量爪。采用这种方式进行校准时，由于挤压之后的固定量爪变形较大，因此一般要注意其工作面和主尺之间的垂直度，避免影响卡尺的误差。 　　4、游框基面磨损及修理 　　在使用时间较长之后，卡尺的游框基面会出现磨损的问题，尤其是基面凸台，出现严重磨损的概率较大。为了保证卡尺的精度，可以在游框的两侧焊接一定厚度的铜片，之后进行不断的修研、校直。对于游标固定不动的卡尺，可以使用胶水进行粘接。 　　5、卡尺的测量面平行度不高 　　导致该故障的主要原因包括三个方面：由弹簧片作用不好而导致，这可以通过调整或者是更换新的弹簧片达到目标；卡尺的微动装置出现故障，可以通过更换微动螺杆的方式保证卡尺的平行度；卡尺的测量面出现磨损问题，利用研磨器对卡尺进行研磨，提高其测量面的平行度。 　　7、卡尺测量面与主尺基面垂直度较低 　　可以采用木锤或者是表面光滑的紫铜锤对主尺测量爪进行修正，但当游标卡尺的硬度较大时，必须通过局部退火之后方能对主尺的测量爪进行调整。 　　8、游标卡尺的测深部分故障问题 　　测深部位故障的主要问题报考科如下几个方面：（1）主尺测深端面的平整度不足，导致测深结果不准确；（2）主尺测深端面和主尺基面的垂直度不够；（3）将卡尺进行对零操作时，卡尺的测深端面与测深尺度没有处于同一个平面中；（4）测深尺与主尺相配合的测深槽出现磨损，导致测深过程中测深尺在其中摆动；（5） 测深尺和游标框的固定松动，出现窜动现象，导致测量精度下降。 　　在修理时，应该首先查看测深尺的直线度，当直线度不足时要予以校直；若发现侧身吃存在窜动现象，则应该用冲子将之冲紧；当发现测深尺槽磨损时，应该采用钻孔打销钉的方式，将测深尺尾部与尺槽的中央处进行铆紧；当主尺的高度稍微高于测深尺时，可以用木锤敲打测深尺的顶部，通过其延伸性获得对测深尺的修磨余量，然后用油石进行研磨；当测深尺的端面和主尺测量基面不相平时，针对相差量不大的现象，可以采用平面磨床对之加以修正，修磨过程中尽量采用专用的修模夹具，以保证精确定位。 　　9、外测量爪的故障修理 　　在对外测量爪进行修正时，主要是要保证测量爪爪面的平面度以及两个测量爪之间的平行度。同时，还应该注意确保测量爪工作面与主尺基面之间的垂直度。当测量爪测量面的磨损不足时，通常要采用铸铁研磨器对之进行研磨。尤其是在测量爪的磨损量较大时，可以先