特长公路隧道顶隔板构件抗火性能研究.pfg.pdfVIP

摘要 随着采用排烟道进行集中通风排烟的方式在特长公路隧道中的 应用，排烟道结构在火灾下安全性也得到广泛重视。本文以浙江省台 (州)缙(云)高速公路西段苍岭隧道为工程背景，采用试验与数值 模拟相结合的方法，研究隧道集中排烟道项隔板构件的抗火性能，获 得如下研究成果： (1)对顶隔板构件进行高温试验研究，设定四种不同温度的高 温试验工况，研究顶隔板构件在高温作用下的力学行为，获得不同高 温作用下顶隔板构件内部温度场分布情况及挠度变化规律。 (2)通过回弹法检测高温后及常温下顶隔板构件的强度值，根 据顶隔板的受火状态，将构件沿高度方向划分区域进行强度检测，研 究顶隔板构件高温后强度损失情况。 (3)通过对经历了四种高温工况后及常温下的顶隔板构件进行 静载试验，分析研究顶隔板构件在常温下及高温后的破坏形态，以及 不同高温后顶隔板构件剩余承载力的规律。 (4)建立项隔板构件有限元模型，对其进行与试验工况相同温 度的热力耦合数值模拟。将数值模拟结果与试验结果进行对比，验证 数值模拟结果的准确性，为进一步理论研究构件高温后承载力提供基 础数据。