双向绿波优化控研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着现代社会和经济的发展，以及城市化进程的加快，城市交通的拥塞已经 成为世界范围内所面对的的主要问题之一。智能交通控制系统作为缓解城市交通 压力的有效途径而成为学术界和产业界的研究热点，绿波控制是智能交通的重要 研究领域，本文针对城市交通的干线双向绿波的优化控制展开研究。 论文的主要研究工作包括： 1．概述了现代交通控制和智能优化算法的发展，分析了交通控制的基本原理以 及交通信号配时，研究了几种典型的智能优化算法。 2．深入分析了干线中交通流量采集传感器的布局，针对不同的交通道路情况， 对交通流量采集传感器的合理布局进行讨论，以较好地采集干线的交通流量 和提高干线采集的精确，并给出了传感器布局的整体思路。 3．详细描述了双向绿波控制的基本原理和控制目标。基于对交通控制中的性能 指标分析，提出了一种城市干线上双向绿波控制算法，通过对干线上双向绿 波过程的分析，并基于延误、排队长度和绿波损耗的分析建立了双向绿波优 化控制的目标函数。引入了粒子群优化算法 PSo 对建立的双向绿波的多 目标模型进行优化设计，并详细描述了优化设计的基本原理与算法。 4．通过USTCMTS2．0仿真平台，对本文提出的双向绿波优化算法进行了仿真， 实验结果验证了本文方法的有效性。 关键词：交通控制，粒子群优化，传感器布局，双向绿波，多目标优化 Abstract ABSTRACT Wi