模块四 电控发动机排放控制系统.pptVIP

一、废气再循环的基本概念 NOx排放量与燃烧温度的关系 废气再循环系统的基本工作原理 * 1.真空控制的EGR系统 二、废气再循环控制的类型及结构 真空控制的EGR系统 （1）真空控制阀 真空控制阀 真空控制阀为机械式真空开关阀。 * （2）真空电磁阀 （3）EGR阀位置传感器 EGR阀的结构 真空电磁阀是三通的，当其断电时，大气压力通过该阀直接作用在EGR上，使其保持关闭。 该传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送EGR阀的实际位置信号。 （4）EGR阀 该阀靠近节气门体，其作用是使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。 * 2.排气背压控制的EGR系统 排气背压控制的EGR系统 EGR真空调节阀 * 3.电控EGR系统 （1）通用电控EGR电磁阀 通用电控EGR电磁阀 电控EGR电磁阀的电路原理图 * （2）线控EGR阀 线控EGR系统的工作原理 线控EGR阀的结构 * 三、OBDII系统对废气再循环系统的监测 包括用 MAP（进气压力）传感器、废气温度传感器、EGR阀位置和废气温度信号来监测。 四、废气再循环系统引起的故障现象 1.如果EGR阀不能开启或废气流动受到限制，将可能出现如下： （1）在加速或发动机转速稳定时，听到火花爆燃所引起的“砰砰”声。 （2）排放的氮氧化物过多。 2.如果EGR阀由于黏滞而关闭不严，则