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关于市政桥梁施工中质量监督的要点分析 　　摘要：市政桥梁是城市道路体系中的重要组成部分。在市政桥梁的建设施工过程中，市政桥梁施工中质量监督是保证市政桥梁质量的关键，更是施工安全的关键。本文就市政桥梁施工中出现的问题进行了阐述和分析，并提出了质量监督的要点。 　　关键词：市政桥梁 施工 质量监督 　　随着我国经济和社会的快速发展、城市建设的不断推进，市政桥梁建设已经成为城市建设和发展中的一项重要内容。市政桥梁的结构质量和耐久性对于城市交通安全和交通的便利性都有着很大的作用。然而当前状况下，市政桥梁施工中仍然存在着一些质量问题，为了保证市政桥梁的正常使用，就必须明确其问题产生的原因和对其实行监督的要点。 　　一、市政桥梁施工中质量监督的重要性 　　市政桥梁在交通运输中占据着十分重要的地位，对交通安全和便利性都在一定程度上起到了保障作用，对我国国民经济的整体发展也有着非常重要的意义。市政桥梁施工中的质量监督是为了确保桥梁交通状况安全的监督，是防止施工质量上出现问题的有效手段，同时，质量监督对于帮助政府树立良好形象也有着十分重要的意义，另外，质量监督还能提高市政桥梁的施工质量，并直接关系到社会经济的发展。 　　二、市政桥梁施工中常见的质量问题及其原因 　　1.钢筋混凝土桥梁裂缝 　　市政桥梁的主要材料是钢筋混凝土，其最大的不足就是作为脆性材料抗拉强度低，以致于在工作的状态下很容易产生裂缝，因此一般施工中多采用预应力混凝土结构来控制裂缝宽度。但目前很多的市政桥梁采用的仍是普通混凝土结构，很容易产生裂缝，甚至可以说带缝工作已经成为常态，同时由于车辆载荷、外界因素等原因，桥梁的裂缝会不断扩大，甚至最后导致混凝土发生碳化、保护层脱落、钢筋受到腐蚀等现象，这些都严重降低了混凝土的刚度、强度以及耐久性，影响了市政桥梁的正常使用。而造成市政桥梁钢筋混凝土桥梁裂缝的原因可能有：施工所用混凝土材料质量不达标，水泥的标号不符合施工标准；施工中，没有按照我国标准的规范要求进行配比试验；在浇筑完成后，养护工作不到位。 　　2.市政桥梁的结构性病害 　　为了能够承受作用在桥面上的重力等载荷，市政桥梁的结构需要具备一定的强度。同时，为了保证其在承受载荷的条件下能够安全使用，桥梁的各部分尺寸也要严格按照我国道路桥梁的标准规定来设计。但是由于建筑材料强度的离散性、载荷的随机性，市政桥梁在施工中或在长期使用后会产生一定程度的结构性病害。可能的原因有：市政桥梁设计的载荷较低，没有联系实际状况或者没有考虑到交通系统的发展；桥梁本身设计所假定的工况不合理，采用的桥型结构不够科学；在施工的过程中，没有按照桥梁设计的要求进行施工，产生超过规定的施工偏差。 　　3.路面与桥梁之间的连接质量问题 　　道路的路面与桥梁两端之间接缝处的连接稳定性和施工质量，会直接影响到日后汽车通行的情况。而在市政桥梁施工的过程中，由于道路和桥梁的施工是两个相对独立的项目，只能分别对其进行施工。只有处理好道路与市政桥梁之间的连接问题，才能防止在市政桥梁投入使用后产生桥梁伸缩装置间隙过大、不均匀沉陷的问题。路面与桥梁之间的连接质量问题多是由于压实机械的作业面过窄，造成了桥梁台背填土压实的不合格，而在投入使用之后，路基在载荷的影响下逐渐压缩沉降，最终导致了两者结合处的细小收缩裂缝。 　　三、市政桥梁施工中的质量监督要点 　　在市政桥梁施工的质量监督工作中，必须明确目前市政桥梁施工中出现的问题，明确质量监督要点，有针对性地进行质量监督才能保证市政桥梁的安全、长久使用。 　　1.加强材料的质量监督 　　施工材料是一切施工的基础，所以市政桥梁施工中的质量监督首先就是对施工材料的质量监督。市政桥梁施工企业必须严格根据中华人民共和国建材标准来选购材料，并能始终保证材料的质量，例如，对于体积较大的混凝土材料，要选用水热化低的水泥。而在施工的过程中，施工人员也应该严格按照设计强度的级别和抗渗等级等指标做好混凝土的配比工作，并控制好混凝土入模的温度。在分层浇筑施工及养护的问题上，要及时在混凝土的表面覆盖草帘或草席，从而降低温度应力，避免因温度应力造成裂缝。最后，在进行混凝土的浇筑时，一定要保证充分的振捣，尤其是在腹板内预应力管道较为集中的区域，更不能欠振、漏振，从而保证混凝土浇筑的密实性。 　　2.桥头跳车的防治措施 　　所谓桥头跳车是由于道路桥头及伸缩缝处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。其最根本的原因在于桥梁后台的竖向刚度过大，在使用期间桥台的竖向位移较小，而填土是在地基上铺筑的，两者材料的差异和质量控制的难度才导致了跳车现象的产生。因此在施工的过程中要考虑原有地基的强度和回填材料的密实度。针对市政桥梁桥台跳车的现象可以采取以下措施进行防治和控制