我国高速铁路夜间行车组织方法.pdfVIP

第50卷 第4期 西 南 交 通 大 学 学 报 V01．50 No．4 2015年 8月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY Aug．2015 文章编号 ：0258-2724(2015)04-0569-08 DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2015．o4．001 我国高速铁路夜间行车组织方法 彭其渊 ， 杨 奎 ， 文 超 ， 陶思宇 ， (1．西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031；2．综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室， 四川 成都 610031) 摘 要：为更好地满足旅客出行和企业运营管理的需求 ，针对我国高速铁路在网络化运营模式下具备夜间行车 条件的实际情况，系统地分析了等线、转线、一线维修一线行车和基于客流规律的周期性夜间行车组织方法的技 术条件、组织特征、适用条件和与综合维修天窗的协调方法．在夜间高速列车运行距离长、综合维修天窗时间短 时优先采用等线行车组织方法，综合维修天窗时间较长时优先采用转线组织方法，基于客流规律周期性地组织 夜间列车运行和设置综合维修天窗既能满足维修作业需求，又能在夜间客流需求较大时为夜间高速列车运行创 造条件． 关键词：高速铁路；夜间行车组织方法；综合维修天窗；周期性行车组织 中图分类号：U292．35 文献标志码：A OrganizationM ethodsofOvernightOperation forChineseHigh-SpeedRailways PENGQiyuan ， YANGKui， WENChao ， TAOSiyu， (1．SchoolofTransportationandLogistics，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China；2．NationalUnited EngineeringLaboratoryofIntegratedandIntelligentTransportation，Chengdu610031，China) Abstract：Incurrentnetworkoperationmode，Chinesehigh-speedrailwayshavebeenqualified for overnightoperation to serverailpassengerbetterand improverailcompanyperformance．Waiting， transferring，operationandmaintenanceinbidirectionallinesmeanwhile，anddemand—basedperiodic operationaretheovernightoperationmodealternatives．Thetechnicalconditions，operation features， applicabilityand coordinationwith maintenance curfew，werepresented．In contrast，waitingmode ownstheprioritywithlongtravellingdistanceandshortmaintenanceduration，andtransferringmodeis preferable with long maintenance duration． Demand-based periodic overnight operation and maintenancecurfew satisfydailymaintenancedemand，andprovidebetteroperationconditionsinthe caseoflargetravellingdemand． Keywords：high-speed railway；overnightoperation；maintenance curf