营运调度工作制度管理标准详解.docVIP

目 录 调度管理规定 2 运行管理规定 8 现场调度员任职资格认证暂行办法 12 关于加强现场调度员管理的规定 15 现场调度员资格认证工作 18 考核评价暂行办法 18 营运调度管理考核规定 21 调度会议制度 25 附件一 25 调度管理规定 一、调度纪律和调度事故的规定 1、主题内容和适用范围： 本规定明确了调度纪律和调度事故的范围 本规定适用于总公司各级调度员 2、调度纪律的内容： 2.1 对上级调度部门的决定和营运计划有不同意见，应在坚决执行的同时，积极反映，不得拒不执行或擅自变更。 2.2 严禁随意变更固定线路的行驶路线、站点及首末班时间。 2.3 线路出现特殊情况，影响正常运行时，必须严格执行调度逐级汇报制度，严禁擅自停止线路运行。 2.4 不得使用未经上级营运部门批准的营运计划，不得使用不符合客流要求的配班形式和行车作业计划。 2.5 不准随意改变营运计划，造成站点大量留客、休息日乘客拥挤和客流流失现象。 2.6 不准不顾及经济效益和服务水平，随意补班或抽车，从而造成成本浪费或运行秩序混乱。 2.7 严格执行调度工作标准和服务范围，各项记录真实、齐全，反映情况实事求是，严禁弄虚作假。 2.8 严禁利用职权刁难工作人员，不准优亲厚友，违背原则，办事要公平、公开、公正。 2.9 不准擅自延长、更改低峰基本发车间隔或加大间隔。 2.10 不准擅离工作岗位，不准非调度员代替调度工作。 2.11 双向停车具备条件的，按线路单向需用车辆数双向停车，节约成本，控制低效里程。 2.12 首站有条件的线路，坚持铃响双车动。 2.13接受其它用车任务时要准时无误。 2.14 不准随意抽调线路车辆从事无经营收入的活动。 3、调度事故的认定： 3.1 在执行调度命令和营运计划的过程中，因责任心不强，当班内出现多次间隔，造成运行秩序混乱，被媒体曝光或三人以上乘客投诉，造成恶劣影响的。 3.2 遇有特殊情况，未及时上报，私自停止线路运行、改变运行线路，造成不良影响的。 3.3不执行运行计划、措施不当、造成乘客拥挤发生服务事故和站点滞留乘客15人以上的。 3.4 道路无异常情况下擅自改变行车线路，绕行中发生交通事故的。 3.5高峰时段主站发车产生大间隔的，线路分类、界定标准见附件一《高峰时段调度事故认定暂行管理规定》。 3.6 在平、低峰时段，下行间隔超出40分钟以上的。 3.7 接受其它用车任务，误派、错派造成不良影响和经济损失的。 4、违反调度纪律和出现调度事故的处理： 4.1 违反调度纪律，经查实后，要采取“四不放过”的原则（责任不清不放过；责任人得不到处理不放过；相关人员受不到教育不放过；没有整改措施不放过），出现3.1—3.7两项以上违纪者，调离现场调度员岗位。 4.2 出现任何一项调度事故，*/调离现场调度员工作岗位，并/*对责任人给予200元的经济处罚。 4.3 凡违反调度纪律、发生调度事故者，对所在单位领导者给予100元的经济处罚，情节严重造成恶劣影响的追究当事人及车队领导的责任。 二、营运调度基础管理规定 1、主题内容与适用范围： 本规定明确了营运调度基础管理项目和内容。 本规定适用于公司、车队的调度基础管理工作。 2、基础管理及台帐内容 2.1公司调度 2.1.1客流调查记录：各线路驻站、随车客流调查分析和客流预测资料，并将数据汇总、分析、保存。 2.1.2营运指标考核记录：每条线路出车数、高峰班次、日班次、正点情况、运量完成计划情况的考核记录。 2.1.3 调度管理：对各车队调度员、现场调度员检查、考核记录。 2.1.4 调度专业会记录：每月一次，业务培训、工作小结。 2.1.5 信息收集及一日一督察工作：搜集大型社会活动、冬运等相关信息，及编制营运组织方案；对当天出车、计划完成情况小结，对存在的问题，及时通报，有分析、有措施。 2.1.6月工作分析及报表：总结本单位本月各项指标完成情况，并有不同形式对比，找规律、找原因、有分析；用表格将每条线路主要指标进行对比，通过数字反映营运情况，作为营运计划编制依据。 2.1.7 节日营运分析：对节日期间的收入与班次进行同期对比，记录在册。 2.1.8 编制计划的依据：掌握公司各营运车队运行状况，依据客流信息，做到科学审核各线路行车作业计划，合理安排、组织营运生产。 2.1.9 应急预案：根据线路情况，了解各种信息，制定道路突发事件、恶劣天气（雨、雪、雾、汛期）、大型活动等方面的应急预案，将事中应急，变为事前安排。 2.1.10 车辆、人员配置概况：掌握线路车辆状况及人员情况，指导车队，合理安排运力投入。 2.1.11 规章制度：总公司各项管理规定，建立健全各项规章制度及考核规定。 2.2车队调度： 2.2.1客流调查记录：组织现场调度员每周不少于一次不定时段到线路看客流