汽车原理及结构-自动档及万向连接.pptVIP

上次内容回顾 一、汽车底盘的组成 ●传动系统 ●行驶系统 ●转向与制动系统 二、传动系统的作用和组成 1、作用 ●减速增矩 ●变速 ●倒车 ●离合 ●差动 2、基本组成 ●离合器 ●变速箱 ●主轴及支撑联接 ●驱动桥 三、离合器 ●摩擦片式离合器工作原理 ●扭转减振器 ●离合器控制装置（机械、液压、气动） §5.3 变速器（含分动器） 发动机（内燃机）正常工作时转矩和转速的变化范 围都很小，而复杂的使用条件则要求汽车的速度、牵引 力能在较大的范围内变化。 在传动系统中 设置变速器可以解 决这一矛盾。 变速器由变速 传动机构、操纵机 构两大部分组成。 一、变速器的作用与类型 1、作用 ●扩大驱动轮上扭矩、 速度的变化范围； ●发动机旋转不变的前 提下，实现倒退行驶； ●空档状态完成起动、 怠速、换档等。 2、变速器分类 ●有级式变速器 采用齿轮传动， 能输出有限个定值 的传动比。 普通车辆一般 有3～6个前进档， 一个倒车档，一个 空档。这是目前应 用的最主要的形式。 ●无级式变速器 采用链式传动装置，传动比在一定数值范围内可按 无限多级变化。 现行常用的无极变速结构有电力式、液压式，便于 实现车辆变档自动化。 无级变速便于实现自动化、智能化，可以降低对驾 驶人操作