稳定土拌合机-总体设计.docVIP

前言 随着公路建设的现代化发展，稳定土拌和机在性能和可靠性方面有了飞速的发展，并且在使用方面边的更加广泛用于公路、机场等底基层稳定材料的就地拌和，并切对旧路面进行铣削与破碎，做到一机多用。 本次设计在参考国内外同类型资料的基础上，并根据技术参数要求进行设计的，在设计过程中得到了指导老师展朝勇的亲切关怀和耐心指导，并且得到了同组同学的帮助与支持，在此特表示衷心的感谢。 由于我们经验不足，水平有限难免存在遗漏与不足，敬请各位老师批评指正。 第一章 绪论 1.1用途及工作对象 稳定土拌和机是一种稳定材料处理机械主要用于稳定材料修筑道路、机场、城市建筑的基础层拌和施工，亦可用于土壤改良的拌和及旧路面的翻新和破碎作业，稳定土拌和机通过其工作装置——转子在道路施工现场就地完成对土壤的切削、破碎作业并将土与加入的稳定剂（乳化沥青、水泥、石灰等）搅拌均匀。 利用稳定土拌和机进行材料路拌施工由于就地取材，施工简便，成本低廉，有厂拌法不可取代的优点。现场施工经验表明，对灰土、灰砂小颗粒等稳定材料，经过性能良好的拌和机1～2次的拌和作业，一般都可以达到质量要求。但目前国内一些粉料撒布机的性能均不够理想，所以靠人工作业的方式完成粉料即干稳定剂的撒布，其均匀性能难达到要求，这就影响了拌和机的使用效果。也就是说，稳定土拌和机就其本身而言，性能是可靠的。由于配合机械的缺陷，因而就影响了该设备在路面上的使用。相信在不久的将来，配套机械一定会得到解决，路拌法将会得到更广泛的应用。并且随着计量精确撒布均匀的粉料撒布机械的开发和应用，路拌法将会获得更好的应用前景。 1.2国外发展水平及趋势 国外稳定土拌和机发展的历程是：旋耕机代用→拖拉机或汽车改制→小功率机械传动式专用稳定土拌和→大功率全液压专用稳定土拌和机和大功率液压、机械组合式专用稳定土拌和机。在成熟的机型中，BOMAG公司的MPH100型稳定土拌和机和CATERPILLAR公司的SS-250稳定土拌和机等具有一定的代表性。 全液压专用稳定土拌和机的转子多用低速大扭矩马达直接驱动，结构简单、维修方便，然而整机效率低，可靠性较差。近年来国外公司为改进低速大钮矩马达传动这一缺点，成功地研制出高速马达加行星减速直接驱动转子的方式，置减速机和马达于转子轴内，减小了转子直径和宽度尺寸，大大改善了机器的综合性能。 现代优良的稳定土拌和机除了性能和可靠性外，正朝着多功能转子的方向发展，即使用一种综合型的刀具来完成松土拌和及硬土翻松等作业，避免了用户更换转子的困难。此外，现代稳定土拌和机还配有液体料喷洒装置，从输料车上将水、乳化沥青等液体料吸入，经准确计量后从转子罩壳前上方沿横向配置的喷嘴中均匀喷出并与拌和料均匀混合。 国外也曾出现过一些两转子甚至更多转子串联排列、联合作业的稳定土拌和机，利用多转子不同旋向的复合破碎与拌和作用达到机械一次通过即对稳定材料完成均匀拌和的目的，不过由于结构复杂、机器庞大而没有普遍推广。 关于稳定土拌和机转子的旋向，早期多取正转方式，刀具自上而下切削土壤，切屑随之向后抛出，不在转子前方形成堆积，驱动阻力小，且转子工作的水平切削分力起推进机器前进之作用。随着现代道路施工对拌和质量要求的提高以及稳定土拌和机采取正转方式有行走稳定性差的缺点，反转方式得到越来越多的采用。反转刀具由下而上切削土壤，切屑由薄到厚变化，载荷平稳，在硬土翻松和旧路面铣削作业中尤有优点；此外，后继刀具对堆积于转子前方的切屑进行复拌，有利于改善拌和质量，因而现代大功率稳定土拌和机几乎都取反转方式。 近年来国外先进机型在行走系统和转子系统间设置了功率自动调节装置，自动控制机器在负荷变化的情况下始终保持发动机在额定工况工作，还设有拌深自动调节装置等。这种自控装置的设置大大提高了机器的综合性能，减轻了司机的操作强度。 1.3国内发展水平及趋势 我国在20世纪60年代先由石油部门购进美国REXNOTD公司的SPDM型及HDS型稳定土拌和机，并开始研究小型后置式稳定土拌和机，但由于多种原因未能批量推广。。80年代初期，由交通部西安筑路机械厂生产了中小功率(120kW以下级)稳定土拌和机；80年代末期，随着道路发展的需求，大力发展和生产大功率稳定土拌和机列入日程，并先后由交通部新津筑路机械厂生产出235kW全液压稳定土拌和机，徐州筑路机械厂生产出220kW全液压稳定土拌和机；至此中国的稳定土拌和机生产开始步人成熟阶段。随着进口液压动力元件的引入和生产工艺的改进，其技术日臻完善。目前国产稳定土拌和机已达年产300台以上的生产能力。 1.4稳定土拌和机的分类及特点 1.4.1按行走部分的形式：分为履带式、轮胎式和复合式。 履带式稳定土拌和机由于机动性不好，所以目前很少生产。现代稳定土拌和机以轮胎式为主，其轮