车备胎支架设计及制造设计说明书.docVIP

前言 在汽车行驶过程中，车胎经常会出现爆胎或磨损等各种各样的问题，这时就需要换下轮胎—3.8 2.5—2.9 〈0.6 〈0.08 〈0.025 0.03—0.05 0.03—0.05 抗拉强度 屈服强度 伸长度 布氏强度 〉=500 〉320 7 170--230 材料：碳素结构钢：用户制作各种静载荷金属结构件，不需要热处理的机械零件和一般焊接件。 第一章 方案设计 根据设计任务书的要求：认真研究备用胎的支架的作用，处理好支架与备用胎和汽车的两个联接，并通过毕业实习和调查研究，了解市场和用户对该设备的设计要求，以及对新设计件进行功能分析。 备用胎支架设计目的是实现备用胎固定，不会产生脱漏现象的同时，对车身整体受力和振动平衡影响减少到最小，且使支架体有一定的使用寿命，要求支架体的设计使备用胎的安装与拆卸方便，满足刚度和强度的要求。为了使新设计的备用胎支架能够达到上述功能目标，可选用下列原理性的总体布局方案来实现功能原理要求 1.1 方案一 序号 零件编号 零件名称 每车用量 备注 152002705 备胎车轮压紧固定螺栓(M10×1.5) 1 X=125mm X=174mm 2螺母 1 　 3螺杆盖帽 1 　 4螺栓 6 　 5螺栓 2