矿井运输提升工程讲解.pptVIP

《矿井运输提升》 主讲：刘志河 资源与环境工程学院 绪论 矿井运输提升的任务 我国的矿物主要是采用矿井地下开采 开拓过程也需要将废石运出 担负人员运输任务 开采、掘进所需设备需及时运至井下 学习本课程的目的 主要是掌握矿山运输机提升设备的选型计算和轨道线路设计；了解矿山运输机提升设备的主要构造、类型、合理使用范围和它们在技术上和使用上的特点，以便正确选择和使用设备 矿 井 运 输 矿井轨道 矿用车辆 轨道运输的辅助机械设备 机车运输 井底车场运输 胶带输送机运输 井下卡车运输 架空索道运输 有极和无极绳运输 井下运输设备的类型 按运行方式分为： a、连续运行式运输设备 如：刮板输送机、带式输送机等 b、往返运行式运输设备 如：轨道车辆和无轨车辆 梅山铁矿 位于南京市南面的梅山铁矿属上海市。是国内重点大型坑下黑色金属矿山之一,生产规模为年产250万吨铁矿石。 采矿场拥有8台潜孔钻机、12台凿岩台车、24台气动装运机、6台14吨电机车、23台6 立方米侧卸式矿车等设备。 井下运输铁路信号采用“信集闭”装置 1 矿井轨道 1.1 轨道结构及轨型选择 1.1.1 轨道结构及轨型选择 道床： （1）道渣道床 道床的厚度根据应根据巷道的承载能力和通过线路的货流强度确定。 （2）固定道床 目前有两种形式：预埋螺栓式和预埋轨枕式 钢轨：型号以每米长的质量来表示（kg/m） 类型选择与生产能力、机车重量、矿车容积等有关 a、轨距：轨道上两根钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离 b、轨道方向：轨道线路平面位置的延向，它表示直线轨道是否直顺，曲线段轨道是否圆顺的程度 注：主要运输线路直线段目视直顺．用10m弦量不超过10mm；曲线段目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上不超过2mm，半径50m以下不超过3mm c、轨面前后高低 轨道纵向出现坑洼或凸起，称为轨面前后高低 注：用10m弦量，主要运输线路不超过10mm，一般运输线路和倾斜绞车道不超过15mm d、钢轨的内倾度 钢轨内倾度就是两股钢轨的垂直中心线，向线路内侧倾斜成1／20的坡度。 目的： 大小的判定： e、坡度 线路纵剖面上相邻两点间的高度差与这两点间的水平距离之比称为线路坡度 通常用千分数表示 轨道坡度(一般为3‰～6‰）主要是由井下排水的需要决定的，当排水量较大时可适当减小轨道(巷道)坡度以利轨道运输 1.2 弯曲轨道 1.2.1 弯曲线路 轨道弯曲线路根据环境条件及连接方式的不同，分为平面弯曲线路和竖曲线路。 （1）平面弯曲线路 平面弯曲线路一般是 指弯道。其作用是使车辆 平稳地从直线段进入曲线段，或驶离曲线段进入直线段。 （2）竖曲线路 用途：轨道线路在纵向上由一个坡度转变为另一个坡度时，为了保证车辆顺利通过，必须采用竖曲线连接 位置：井下轨道竖曲线路主要是用在运输大巷和轨道上山、下山以及斜井下车场变坡处 要求：相邻两车不相碰，并能伸手挂钩 最小弯道半径 轨距加宽 外轨抬高 轨道间距与巷道加宽 最小弯道半径： Rmin=cS2 V≥3.5m/s时，c=15 S2—车辆的定轴距（运行车辆中最大定轴距） （2）轨距加宽△S0 取决于车辆的定轴距S2、弯道半径R和自由间隙e（取10mm） 加宽轨距时，一般是外轨不动，只是将内轨向弯道曲线中心方向移动一个距离 1.2.3 外轨抬高 外轨加高规定了最大限值即： 600mm轨距不得超过50mm， 762mm轨距不得超过60mm， 900mm轨距不得超过70mm 1.2.4 巷道加宽与轨道间距 （1）巷道加宽 因车辆在弯道上行驶，车厢向外支出的距离，比在直线上要大些 （2）双轨中心距加宽 采用机车运输时，可根据矿（机）车计算加宽，也可以在双线弯道外、中、内分别加宽300、300及100mm 1.3 道岔 道岔是用以使单个或成组车辆从一线路转移到另一线路上去的线路设施。 道岔类型：按两条线路的相对位置，分为单开道岔、对称道岔和渡线道岔 道岔型号：如DC 918-3-20 问题 轨距为600mm、轨型为18kg/m、7t电机车、车辆轴距为1100mm、车辆运行速度为1.5m/s，请选择一种单开道岔？ 冶金矿山道岔型号 矿井运输提升 矿井提升运输 运输 矿井运输部分：轨道运输设备（轨道、电机车、矿车等）及其它运输设