柴油机排气后处理技术最新进展和发展趋势.pdfVIP

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柴油机排气后处理技术最新进展和发展趋势.pdf

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柴油机排气后处理技术最新进展和发展趋势.pdf

第36卷第3期小型内燃机与摩托车 V01．36No．3 SMALLINTERNALCOMBUSTl0NENGINEANDMOTORCYCLE 2007年6月 Jun．2007 柴油机排气后处理技术最新进展与发展趋势董红义帅石金李儒龙王建昕 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084) 摘要：柴油机在节能和降低CO：方面具有突出的优势，但如何在不牺牲经济性的前提下有效地降低颗粒物(PM)和氮氧化物(NO。)排放，以满足未来愈来愈严的排放法规，是柴油机未来发展面临的主要挑战。本文在分析柴油机后处理技术路线的基础上，回顾了柴油机PM和NO，排放后处理控制技术的最新进展，综述了不同技术存在的问题和进一步的发展方向，总结了PM和NO，控制的整合技术。关键词：柴油机氧化催化器颗粒捕集器选择性催化还原吸附一催化还原中图分类号：TK421．5 文献标识码：A State--of-theart ofDiesel and Development Aftertreatment Engine Technologies Hongyi，Shuai Jianxin Dong Shijin，LiRulong，Wang Stake ofAutomotiveand Laboratory 100084) Key SafetyEnergy，TsinghuaUniversity(Beijing Diesel haslowfuel and to decreasethe Abstract：Thoughengine consumptionC02emission，howefficiently PMand whilenoteffect isthemain ofdiesel future NO。emission engineefficiency challenge engine develop— ment．Inthis thediesel emissioncontrol is themost summarized，then paper，firstlyengine strategy represent— ative ofthese the isreviewed．Theand trend are summarized，and technology problemdevelopment technology ofPMand are systemintegrationexamples NO。controltechnologyprovi