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船 舶 动 力 系 统 第三章 船舶蒸汽轮机（1） 汽轮机 汽轮机：以蒸汽为工质，将蒸汽热能转换成转子旋转的机械能的动力机械 用途：主要在热（火）力发电厂、核电站作发电机原动机，大型船舶主机 船舶汽轮机动力装置的特点 船舶汽轮机动力装置：以汽轮机为主机的动力装置 蒸汽从锅炉进入汽轮机膨胀作功，将蒸汽的热能转变为机械能，经齿轮减速器和轴系驱动螺旋桨 汽轮机：外燃机 工质：过热蒸汽 设备特点：无往复运动部件 优点： 单机功率大： 陆用 火电站汽轮机组80年代中期，单轴单机达1200MW，双轴1300Mw 舰船 汽轮机单机功率受到舰船螺旋桨尺小和制造上的限制，现代舰用单机功率最大已达75×103kw 工作可靠性好，检修间隔长，寿命长（100×103h以上） 汽轮机叶轮转速稳定，无周期性扰动力?机组振动力小、噪声小 可使用劣质燃料油 滑油消耗率低，仅0.1 ～ 0.5g/(kW·h) 柴油机的滑油消耗率为3～10g/(kW·h) 缺点： 1、装置的总重量大、尺寸大 2、需配置主锅炉、辅助机械和设备?装置复杂 3、燃油消耗大，装置效率差 额定经济性仅为柴油机的1/1.5～1/2，部分工况时，为1/2.5～1/3 4、机动性差 起动前准备时间约为 30～35min，紧急情况下，缩短暖机过程后也要15～20min 舰艇上为保证立即起锚的要求，需以暖机状态停泊，增加了停泊时的燃料消耗