任务二气压传动装置资料.pptVIP

常用气马达是容积式气马达，有叶片式、活塞式、齿轮式等类型。 3.气压传动系统 气压传动的工作原理是利用空气压缩机使用空气介质产生压力能，在控制元件的控制下，将气体压力能传输给执行元件，控制执行元件完成直线运动和旋转运动。 (2)车门开启后 如图11.15b所示，接通门开关的电路，电磁阀的阀芯被电磁开关的推力推向右方，使进气阀口A打开，将排气阀口B关闭，此时压缩空气按实线分成两路，一路进入气缸左腔，另一路通过孔A进入气缸右腔，由于活塞左侧有效面积小于右侧有效面积，因此右侧受到的推力大于左侧，活塞向左移动，活塞的推杆带动连杆机构使车门开启。 (3)车门开始闭合 如图11.15c所示，切断电磁开关的电源，电磁阀失去了电磁推力，在弹簧的作用下回到左位，使进气口A关闭，排气口B打开，气缸右腔的压缩空气从B口排入大气，在左腔压缩空气作用下活塞右移，活塞的推杆带动连杆机构使车门逐渐合拢。 需要附加说明的是调整螺钉的作用是调节气孔 C和D的孔隙大小，来控制车门启闭的快慢速度。 主要内容： 知识点一 气压传动 知识点二 动力元件—空气压缩机 知识点三 执行元件—气缸和气马达 知识点四 控制元件—气压控制阀 知识点五 气压传动系统 任务二 气压传动 知识点一 气压传动 下图所示为气动剪切机的工作原理图。用职能符号表示的气动剪切机的工作原理图。 1 为空气压缩机，一般由电动机带动，其吸气口装有空气过滤器。 2 为后冷却器，用以冷却压缩空气，使汽化的水凝结出来。 4 为贮气罐，用以贮存压缩空气，稳定压缩空气的压力，并除去部分油分和水分。 3 为油水分离器，用以分离并排出降温冷却的水滴、油滴、杂质等。 5 为干燥器，用以进一步吸收或排除压缩空气中的水分和油分，使之成为干燥空气。 6 为过滤器，用以进一步过滤压缩空气。 贮气罐4输出的压缩空气可用于一般要求的气压传动系统，贮气罐7输出的压缩空气可用于要求较高的气动系统（如气动仪表等）。 7 为贮气罐 气压传动系统和液压传动系统类似，也是由四部分组成的，它们是： (1) 动力部分 获得压缩空气的装置。元件是空气压缩机。把机械能转化为气压能。 (2) 控制元件 用来控制压缩空气的压力、流量和流动方向的，以便使执行机构完成预定的工作循环。它包括各种压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀等； (3) 执行元件 是将气体的压力能转换成机械能的一种能量转换装置。包括气缸、气马达、摆动马达； (4) 辅助元件 是保证压缩空气的净化、元件的润滑、元件间的连接及消声等所必须的，它包括过滤器、油雾气、管接头及消声器等。 1.定义：气压传动是以压缩空气为工作介质进行能量传递和信号传递的一种传动方式。 1）使用、维修方便 －空气介质取排容易，处理方便，清洁环保。 －压缩空气便于集中供应(空压站)和远距离输送。 2）安全、可靠 －没有防爆的问题，并且便于实现过载自动保护 3）成本低、寿命长 －气动系统维护简单，管道不易堵塞，也不存在介质变质、补充、更换等问题。 气压传动的缺点 1）气动元件的信号传递速度较电子慢； 2）空气的可压缩性较大，气动系统的速度稳定性较差，工作速度随外负载的变化而变化； 3）工作压力低（小于0.7MPa），功率重量比小；（气压传动装置的输出力不宜大于10～40kN） 气压传动的优点 气动螺丝刀 气动系统举例 气动抓取传送系统 Festo阀岛系统 气动传送系统－无活塞杆气缸(3500mm行程) 空气压缩站的组成 知识点二 动力元件—空气压缩机 1－空压机 2－后冷却器 3－贮气罐 空气压缩站的组成 空压机 －将机械能转化为气体压力能的转换装置。 贮气罐 －贮存一定量的压缩空气 －应急能源 －减小输出脉动，稳定压力 后冷却器 1.作用：将电动机的机械能转化为气体压力能，实现能量转换。 2.额定排气压力分为：低压（0.7-1.0MPa）、中压（1.0-10MPa）、高压（10-100MPa）、超高压（100MPa以上）。常见空气压缩机的使用一般为0.7-1.25MPa. 知识点三 执行元件——气缸和气马达 1.定义：从空气压缩机压缩出高压空气将压力能传递到执行部件，执行部件将压力能转换成机械能。 2.气缸：用于实现往复直线运动或摆动，按功能结构分为单作用气缸、双作用气缸；按安装形式分为固定式气缸、轴销式气缸。 标准气缸 标准气缸 有活塞杆气缸（单作用） 气缸的安装方式 气缸选择要点 负载力和负载率 －根据气缸负载状态和负载运动状态确定 气缸行程 －由气缸及传动机构的实际运