汽车电器与电子控制系统重点詳解.docVIP

车载电源 蓄电池的电动势如何建立？充电和放电时蓄电池极板及电解液有何变化？ 答： (2)放电时，蓄电池的正负极板上的活性物质PbO2,Pb逐渐转变为PbSO4,电解液中的H2SO4减少，H2O增加，电解液的密度下降。充电时，正负极板上的PbSO4逐渐转化为正极板上的PbO2和负极板上的Pb,电解液中的H2O减少，H2SO4增加，电解液密度增大。当充电接近终了时，充电电流会使水分解，变成O2，H2，并从电解液中逸出。（详情答案请见课本P3） 答：基本要求：(1)能够产生足够高的次级电压 (2)要有足够的点火能量 (3)点火时间适当 影响因素：(1)发动机工况 (2)火花塞电极的温度和极性 (3)火花塞的间隙和形状。 此外，火花塞电极上积油，积碳时点火电压也会提高。 传统点火系统如何工作？其基本组成构件有哪些？ 答：具体参见P96及图3-3 基本组成构件： 1.点火线圈 2.分电器总成 包括断电器、配电器、点火提前调节器及电容器。 3.火花塞 4.点火线圈附加电阻起什么作用？附加电阻断路、点火线圈低压接线柱上的接线错误会导致什么故障现象？ 答：附加电阻在发动机转速变化时自动调节初级电流，改善点火特性。附加电阻断路，发动机能启动，这时附加电阻被短路，启动后就不能工作了，这时附加电阻是断路的。低压接线柱错误的话一样会点火，只是点火质量会下降，因为此时的点火线圈输出的是正电压，实际需要