单元十辅助电气音响资料.ppt

汽车教研室 汽车电器设备 教研室： 汽车教研室 教师：温立全 概述 概述 结构 特性 特性 收音机的原理 收音机的原理 收音机的原理 收音机的原理 收音机的功能 收音机的功能 天线的原理 天线的原理 天线的原理 天线的原理 天线的原理 天线的原理 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 收音机接收问题 天线的检查 天线的检查 天线的检查 放大器 放大器 扬声器 扬声器 扬声器的检查 磁带播放机 概述 录音和回放的原理 CD播放机 概述 CD放音机的原理和操作 CD放音机的原理和操作 CD放音机的原理和操作 CD放音机的原理和操作 CD自动换片机的原理和操作 CD和CD放音机的处理 CD和CD放音机的处理 AVC－LAN的说明 AVC－LAN的说明 AVC－LAN的说明 AVC－LAN的说明 术语 术语 术语 术语 防盗的说明 防盗的说明 1. 概述 CD机芯是数-模变换器类型的，它将CD上所录音乐或声音的数字信号转变成原来的模拟信号。 因为数字信号在信号处理过程中不会降级，反复录制不会象模拟信号那样使信噪比变坏，并且不会减低动态范围。 2. CD “CD”带有全球统一标准的标记。没有此标记的CD或CD机芯均是不标准的。CD是一只圆盘，其形状为外径120毫米（或80毫米），厚1.2毫米。是一种尺寸紧凑的、由透明板（聚碳酸盐）、铝反射薄膜和保护膜（塑料）三层组成的唱片。 音乐资料被录制成通过有或无凹点表示的数字信号。这些凹点0.5μm宽、0.9到3.3μm长、和0.11μm深的突起，并形成从圆盘内部到外面反时针方向盘旋的轨道。在轨道的开始位置（最里面），音乐数据内容（歌曲的总数、总放音时间、各歌的位置等等）被录制成读入信息。依据此信息显示磁道数和放音时间，并执行歌曲的选择和搜索。 1. 概述 CD放音机根据激光束发射在录在CD上凹点处的反射光强度，获得信号作为电信号。 2. 光学拾波器 光拾波器是这种部件，它正确地对CD上的凹点放射激光，并获得反射光。当激光束击在无坑的地方，光束几乎100%反射并回到光电二极管。然而当光束击中某个坑，产生的衍射导致只有大约30%的光回到光电二极管。 光电二极管收到的光的强度和产生的电流被用作声频信号。 4. 容易操作 汽车音响系统可以在驾驶员开车时很容易地使用。收音机有一套按钮机构和自动搜索功能。 5. 对电气噪音不敏感 在汽车中，有许多设备，诸如点火系统、充电系统和马达，它们一直产生电气噪音。汽车音响系统有许多电子线路来阻止噪音进入系统。 6. 对冷热不敏感 停放在户外的车子内当仲夏时节温度会很高（高于80?C）。另一方面，在严冬车中温度变得非常低（低于-20?C）。汽车音响系统设计得能承受此温度波动。 1. 概述 收音机的接收从许多广播电台发射的无线电波中选择某一需要的节目。 在无线电广播中，有AM和FM。收音机收AM广播和收FM广播是不同的。两种波都收的收音机有两只调谐器分别用于AM和FM。它们通过按钮操作来切换。 因为车子要去很多地方，例如城区、郊区和山区，收音机通过天线接收的无线电波强度变化很大。 因此，汽车收音机具备高灵敏度，在建筑阴影下和大山之间的微弱无线电波也可以收到。 利用AGC线路、ATC线路、ASC线路等可以减少噪音。 2. 收音机的功能 除了选择通过天线收到的广播外，收音机清除电信号（载波 + 声信号）中的载波。 这一操作称为检波。 广播电台发射的音乐和话音的信号与载波进行合成变成调制信号。 因此，要把此信号转换成音乐和话音，必须去掉载波，只得到声信号。因为FM广播使用立体声故能发射出左、右两个不同声道的信号。 因此，FM收音机也有将合成信号分成左、右的功能。 因为收音机收到的无线电信号非常微弱，要由放大器将信号充分放大，这样使喇叭发出声音。 放大器可以装在收音机中，也可以单独装，像立体声音响的的一个组件。 3. AM和FM AM和FM广播的调制方法（声音信号与载波合成的方法）不同。AM是调幅的缩写，它将载波的波幅按声音信号转换。FM是调频的简称，它将载波的频率按声音信号的频率转换。 将AM信号与FM信号比较，可以看到有以下区别。 · 与AM广播相比，FM广播有良好的音质和较少的噪音。所有的FM广播均是立体声广播，但AM广播除某些电台（或节目）外，均是单声道的。 · AM广播使用中波，FM广播使用超高频。AM广播服务范围大于FM广播。 提示: 如左图所示，不同的国家和地区有各种类型的广播电台。 服务的区域根据频率而变化。 1. 预设功能 通过将收到的广播存入预设按钮，用户只要简单地按一下此按钮便可以选择此电台。 2. 自动寻台功能（SEEK） 通过按调谐按钮，接收到