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公路工程施工技术研究 1公路工程中关键部位的施工技术 在公路工程施工过程中确定了质量控制关键点之后还要有过硬的相关施工技术，这对保证整个公路工程的质量尤为重要。一般而言，公路施工过程中的关键部位主要包括路基、路面和桥梁等。 1.1路基的施工技术 路基的施工质量对整个公路施工质量有着直接影响。在路基的施工过程中首先要控制路基边坡高度、坡度以及排水情况。在路基施工过程中，要保证路基的稳定性一般而言需要保证路基的坡度足够缓。但在实际施工过程中，路基的坡度不仅受施工的影响还收到施工环境的地形地质等客观条件的影响，因此在施工过程中应充分考虑这些情况以保证路基的稳定性。另外，考虑到路基可能因为雨水等长时间的浸泡而被侵蚀，因此在路基的施工中还需要充分考虑到路基的排水情况。而路基的排水效果是与整个公路的排水系统密不可分的，在控制路基的排水情况时应充分考虑公路排水系统中的急流槽、边沟、分散排水以及集中排水系统对路基的影响，使路基排水系统与公路整体排水系统相协调，以达到保持路基质量稳定的效果。在路基的施工过程中还要重点注意控制路基压实度。近年来国内的路基填充和压实技术有了明显提高，在路基填充时引入了路床等概念并注意参考CBR值表征路基强度；在路基压实技术上国内已经比较普遍的采用大型压路机，保证施工质量，并开始应用灰土挤密桩、轻质路堤、土工合成材料加固法等技术对软土路基进行压实。但在实际施工过程中还是要特别注意路基土层的含水量，如果需要长时间施工的，应避免路基收到暴晒或潮湿环境的影响，只有在路基软硬度合适是进行压实效果最好。另外，为了保证路基质量，在实际工程作业中还需要根据公路工程的实际情况，选择合适型号的压路机和压实遍数，保证路基的有效充分压实，以确保公路工程的质量。 1.2路面的施工技术 路面的施工也是公路工程施工过程中的关键环节。目前我国公路路面施工主要有水泥路面和沥青路面两种，根据其材质的不同和施工过程的复杂程度，路程较短的路面可选择水泥路面，而路程较长的路面主要采用沥青路面。目前工程施工过程中所需的工程材料、机械设备以及施工工艺都有了长足的发展，随着施工过程中新材料和技术的不断涌现，在施工过程中对材料的选择和技术的更新也更加多样化，这就要求施工人员要有更加专业的经验和素质。整体而言，对路面的施工技术主要集中在垫层、底基层、基层、面层几个方面。 1.2.1垫层 在垫层的施工过程中，最主要的就是要严格控制垫层材料中的含泥沙量以及最大粒径，在具体施工过程中参考底基的铺设方法，主要是要求其E值、密实度等符合相关指标，以达到防水、排水以及防冻的基本功能要求，保证路面的工程质量。 1.2.2底基层 在底基层的施工过程中，最主要的是尽可能的保证底基层配料的科学性和合理性，并注意对其材料搅拌均匀，在实际工程作业中采用相关的层铺路拌法来进行施工，以确保底基层的密实性和平整性。 1.2.3基层 在基层的施工过程中，与底基层相同的是要确保配料的准确性和合理性。除此之外基层作业需要注意的关键点是要尽可能做到配料计量的准确性，要保证工程施工所选的拌和设备都配备有绝对准确的计量装置，以此来保证配料的均匀搅拌。在具体施工作业中可以提前对配合料进行具体的筛分试验，这样以便按照科学的比例搭配购买配料并对配料进行适当处理。在具体操作过程中可以先使用摊铺机进行半幅一次的铺成，再用钢轮压路机压实，最后胶轮压路机碾平基层路面。 1.2.4面层 面层的施工技术要求比前面提到的三个层面都要复杂一些，更需要在施工过程中予以重点关注。首先是在施工过程中使用的拌和机产量必需满足施工要求，而且要具有每罐自动记录的功能，对相应的用量、温度及材料要可以自动输出；所使用的摊铺机也要能够达到一次性摊铺的要求。其次是在面层施工中使用的混合料如沥青等温度必需达到要求，混合料要高温进行施工，温度不合适的混合料不能在面层的施工中使用。第三是要采用加保温布或加热熨平板等方式保证混合料在碾压施工时的高温度，最好事在温度较高的环境下施工。最后是面层的压实也要在高温度下进行，进行压实的机械设备如钢轮压路机、胶轮压路机、震动压路机都必须提前进行相关试验，合格才能使用，以保证面层的压实度减少压实遍数。 1.3桥梁的施工技术 桥梁的施工也是公路施工的关键部位，是公路跨越河流的必然选择，是公路工程施工中质量控制中需要重点注意的部位。桥梁要由路基经过河流再回到路基的过程，其中路基与桥梁的连接处，以及桥梁自身的施工，是桥梁施工的关键部位。对路基与桥梁的连接过渡部分的施工要重点确保其稳固性，这就需要对材料的选择和配比进行严格控制。对桥梁本身部分的施工要特别注意施工技术水平的提高，特别是在当今桥梁建设跨度