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- 2016-03-20 发布于安徽
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摘要
进入薪世纪,区域经济一体纯已成为世界经济发展的主流趋势。经过30年的改革
开放,我国的经济迅速崛起,规模不断壮大,区域经济一体化合作成为一种普遍的经济
现象。京津冀处在环渤海的中心位置,区域经济一体化取得了长足进步,正日益成为我
国继“珠三焦’’、“长三角之后新的经济“增长极。随着计算机、网络、通信等信息
技术水平的不断提高,社会化、专业化的分工也正在不断深化。物流作为经济社会的一
个子系统和经济活动的重要组成部分,正越来越受到大家的关注。京津冀区域经济一体
化发展和贸易的增加,给本地区的区域物流合子#开辟了一个新的领域。要使京津冀区域
经济真正走向一体化,加强京津冀区域物流协作必不可少。实现京津冀区域物流协作,
必将带动以京津冀为中心,以由东、辽宁为“两翼的环渤海地区的经济发展,促进本
地区经济的一体化。当前,京津冀地区物流合作虽然取得了一定成效,但是,由予观念、
行政区划、经济发展水平等因素的影响,京津冀在制定物流规划时,缺少区域协调合作,
谋求的是单体发展,没有像“珠三角、“长三角”那样对本地区的物流进行整体的区域
规划,这种情形严重制约了京津冀区域物流协作,影响了京津冀区域经济一体化进程。
我国“十一五”规划明确提出,健全区域协调互动机制,促进区域协调发展,为京津
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