第二章经济信息基本形式及其效用解析.ppt

第二章 经济信息基本形式及其效用 2.1完全信息与不完全信息 2.2公共信息与私人信息 2.3对称信息与非对称信息 教学目的 1. 理解完全信息与不完全信息含义及效用； 2. 理解公共信息与私人信息含义及效用； 3．理解对称信息与对称性市场含义； 4. 掌握非对称信息与非对称性市场含义。 5．掌握从不完全信息及非对称信息角度分析问题的方法。 2.1完全信息与不完全信息 2.1完全信息与不完全信息 2.1完全信息与不完全信息 2.2公共信息与私人信息 2.2公共信息与私人信息 2.2公共信息与私人信息 2.2公共信息与私人信息 2.2公共信息与私人信息 2.3 对称信息与非对称信息 2.3 对称信息与非对称信息 2.3 对称信息与非对称信息 2.3 对称信息与非对称信息 2.3 对称信息与非对称信息 示例1： 2.3 对称信息与非对称信息 2.3 对称信息与非对称信息 经纪人的工作看上去可能不太象是可以谋生的职业。一个人怎么可能因为帮忙买车而赚钱呢? 不过我们还是从交易双方的角度进行分析： 从汽车买方来说，如果不借助经纪人，就要亲自同各种汽车销售商打交道，先是了解情况，然后是艰难地计价还价。也许要在汽车行里花费几天或者是几星期，而最后却未必知道哪里有他想要的汽车。在这种情况下，他就会想到挣钱让别人包办这件事是值得的。事实上，一个优秀的汽车经纪人了解许多情况，包括销售商通常可以从生产商的销售代表那里得到多少佣金等等。将这些情况考虑在内，他就可能谈成一个更好的价钱。 对卖方来说，他为什么不能坐等顾客上门而要付一笔可观的佣金去找经纪人帮忙呢？主要原因也是信息的不完全性。如果有可能，他当然愿意把车卖给一个不了解行情、肯出大价钱的顾客。问题是他怎样才能知道外面有一个顾客想买车呢？当经纪人给他介绍顾客时，尽管所出价钱不高，但他通常都会接受这桩买卖，把车出手。 不是所有人都需要汽车经纪人。但对于那些痛感自己不了解汽车市场信息的人来说，找一个汽车经纪人可能是明智的选择。 思考与讨论 2）“搭便车”现象 信息非对称的必然经济结果。 理论起源： 搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。 从心理学的角度理解：“搭便车”的根源是一种投机心理，一方面，投机者抱着“就算我不做，总会有别人做”的想法碰运气；另一方面，在集体行动中，一个人到底出了多少气力往往难以考证，无形中给“搭便车”者提供了机会。 日常案例 ：在日常生活中也常可找到搭便车的例子，例如许多轮船公司不肯兴建灯塔，他们可以获得同样的服务，此种搭便车问题会影响公共政策的顺利制定及有效执行。 　　德国的高福利政策也是搭便车问题的例子，高收入者支付的高额税收对同样享用高福利（医疗、教育）的低税收贡献者来说是被后者“搭了顺风车”。 　　商场的“买一赠一”是一种强制的搭便车行为，公司的高管们花股东的钱来帮自己谋取好处也是搭便车行为。 案例一：街道卫生设施改造 　　假设在一条街道有25名住户，并且本街道即将进行卫生设施改造，改造的费用为$2500。因此分摊到每个住户的改造费用为$100。虽然设施的改造 会使得所有住户都可以受益，但当费用是自愿支付时，肯定会有一部分的住户拒绝交纳。这部分住户盘算着其它住户会分担改造费用，而此种卫生设施肯定会投入使用。 　　解决方法是使得25名相互独立的住户作为一个整体支付这笔费用，即集体意志代表个人意志。在此情况下，住户可以通过投票决定是否进行设施改造。如果投票的结果认为应该进行改造，则所有住户都必须交纳费用。 　　正是由于这个原因，一些公共服务，如国防、公共治安等，就必须由政府组织提供。 　　当然，仅仅通过投票决定还没能把问题解决。住户们还需要对费用的分摊比例进行讨论，因为一种平均分配费用的原则又显得无法公平的反映用户之间的差异。 案例二：TCL 　　　为了迅速普及和推广一个品牌，很多企业都选用与品牌相适应的明星来代言，这种“名人效应”从某一方面来讲，也是一种“搭便车”。 　　TCL为了打造“ 国产手机第一品牌”的国际化形象，斥巨资1000万元聘请“韩国第一美女”金喜善，并力邀国际级导演张艺谋担任广告片的拍摄。金喜善美丽、高贵、大方，符合产品本身的特质，同时她的国际化背景和对中国年轻时尚群体的巨大感召力也是TCL品牌可以搭便车的重要因素。在金喜善出演的TCL手机品牌形象的广告中没有一句台词，金喜善只是利用自己的肢体语言和表情表达出她对