汽车构造实习报告书要点.docVIP

序号（学号）： 学生车辆拆装实习报告书 实习类别 车辆拆装实习 实习地址 汽车实验室 教学院 机电工程学院 专 业 车辆工程 班 级 姓 名 指导教师 2011 年 12 月 12 日 概 况 实习单位： 汽车实验室 实习开始时间：2011 年 11月 28 日，实习时间共 10 天。 完成实习报告时间：201 1年 12 月 12 日。 实习内容及时间安排: 发动机二大机构五大系统的拆装 5天 离合器及操纵系统拆装 1天 变速器拆装 1天 驱动桥拆装 1天 转向系拆装 1天 制动系拆装 0.5天 绘制汽车关键零部件的零件图 0.5天  实 习 报 告 2011 年 12 月 12 日 一、发动机拆装 本次拆装实习所用的发动机为1.6升排量的4冲程水冷汽油发动机，它由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程进气行程 在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合气被吸人气缸内。活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。压缩行程 进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。活塞到上止点时，压缩行程结束。功行程 当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气。由于混合气迅速燃烧膨胀，高温、高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外功。排气行程在功行程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到大气中。当活塞到达上止点时，排气门关闭、曲轴转至两周，完成一个工作循环。 1．气缸体曲轴箱组拆卸 (1) 先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件。 (2) 拆卸前、后气缸盖罩总成；拆除摇臂机构，取出推杆。 (3) 拆卸气缸盖及衬垫（拆缸盖螺栓、螺母应从周围向中间交叉均匀拆卸，可用木锤轻敲缸盖四周使其松动，不允许用起子或其它硬物撬缸盖）。拆下缸盖后，注意观察燃烧室结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等。 (4) 放倒发动机，拆下油底壳（若油底壳内贮有机油，应拧开放油螺塞将油放尽后再拆）。拆除油底壳后，注意观察机油泵安装位置再拆去，观察曲轴支承型式。 2．活塞连杆组拆卸 (1) 分别将所有活塞连杆组转到下止点。 (2) 拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫与轴承，按顺序放好。 (3) 用手锤木柄推出活塞连杆组，将取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，不可错乱。 (4) 用活塞环装卸钳拆下活塞环 (5) 将活塞销锁环拆下，再用活塞销铳将活塞销铳出。 注意观察活塞结构及与连杆连接、安装方向等；活塞环结构形式及安装方向；连杆轴承结构及定位方法。 3．曲轴飞轮组拆卸 (1) 放倒发动机，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖、衬垫且按顺序放好。 (2) 拆下曲轴，将轴承盖等装回原位。 (3) 拆除飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 (4) 拆下起动爪、曲轴皮带轮总成、曲轴正时齿轮等。 注意观察曲轴轴向定位装置；曲轴前（后）端轴防漏结构；扭转减振器等。 4．清洗各零部件，注意观察其具体结构；按三个组拆卸的顺序将零部件堆放整齐以备安装，安装顺序与拆卸顺序相反。 二、变速器拆装 本次拆装实习所用的变速器为三轴五档、有级、强制操纵式变速器。本变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。 a、第一轴 第一轴和第一轴常啮合齿