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民航法规复习题答案 一、术语解释 1.?适航管理：即对适航性进行的控制。 2.人为差错：人的行为结果超出了可接受的界限（或：生产操作过程中，实际实现的功能与被要求功能之间的偏差） 3.修理：对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理，使其达到在规定的限制范围内继续使用的工作。 4.违规：故意偏离安全操作程序、标准或规范。 5.沟通：信息从一处传送到另一处的过程 6.维修：对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作。 7.人为因素：有关人的科学（或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学） 8.遗忘：工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。 9.时寿件：航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。 10.适航性：航空器包括其部件及子系统整体性能，在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 11.改装：在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，包括改装的方案及其实施。? 12.决策：根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程。 13.紧张压力：人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。? 14.航空器部件：指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件。? 15.检测：不分解航空器部件，而根据适航性资料，通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。 16.适航指令：中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施。? 17.亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据，但已有潜在发病倾向的信息，处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态。 18.沟通：信息从一处传递到另一处的过程。? 19.民用航空器：指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航空器。? 20.独立维修单位：独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。 21.试飞：是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行? 22.维修方案：是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维修经验，执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。 23.适航指令：是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。? 24.情境意识：是指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。? 25.紧张压力：是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 ? 二、判断题（每题1分，共20分） ???1.型号合格证书持有人经过CCAR-21部审定合格后，可以取得生产许可证。?（?????） 2.自境外租赁的民用航空器，可以具有双重国籍。???????????????????????（?????） 3.表演、验证试飞、生产试飞等民用航空器，均需要进行国籍登记。???????（?????） 4.对国内维修单位，维修许可证一经颁发长期有效。?????????????????????（?????） 5.机库和车间应当具有足够的空间以容纳所批准的维修项目，如租用上述设施则应当提 供有效的租赁证明，租期一般至少为两年。?????????????????????????????（?????） 6.航空器所有人名称应喷涂在航空器垂尾上。???????????????????????????（?????） 7.CCAR-66R1适用于从事民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的中国公民与非 中国公民的执照和资格证书的颁发。???????????????????????????????????（?????） 8.维修人员执照的有效期为自颁发执照基础部分起五年，资格证书有效期为自颁发维修管理人员资格证书起三年。???????????????????????????????????????????????????（?????） 9.100小时和年度检查应遵守“先到为准”的原则。??????????????????????（?????） 10.发现不适航状态要在72小时内报告。????????????????????????????????（?????） ??11.民用航空器生产许可证可以转让?。???????????????????????????????????（????） ??12.维修可以根据经验，选择可用的工具和设备。??????????????????????????（????） ??13.紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。??????????????（????） ??14.应用认为因素只限于飞行安全需要。??????????????????????????????????（????） 1