桥梁墩柱首件施工方案：.docVIP

桥梁墩柱首件工程实施方案 静宁村大桥右幅3-2，3-3墩柱 一、工程概况： 1、静宁村大桥全宽33.5m，桥梁平面位于R=3000m的圆曲线上,右幅起点桩号为YK228+632.48，终点桩号为YK229+241.52，右幅桥梁全长609.04m；全桥共4联；上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续；下部采用柱式墩，桥台采用桩柱式台，采用桩基础。 2、本次墩柱首件工程选择静宁村大桥右幅3-2，3-3墩柱。主要工程数量为：墩柱平均高度为24.9m，墩柱直径2m。C30混凝土共计计156.46m3，钢筋共计16840kg。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段俩阶段施工图纸; 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-96）； 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5.现场勘测及调查了解的施工环境、条件等。 6.我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 四、首件确定参数要求： 通过墩柱首件工程，确定首件施工的各种参数如下： 1、墩柱施工方案的可行性。 2、确定人员安排，施工机械车辆配备。 3、遇到特殊情况下的应急处理方法。 五、首件工程的选择 1、选择原则 1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。 1.2测量放样已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。 2、选择范围 根据以上选择原则、简蒲项目首件示范要求和本段的具体情况，墩柱处理软基首件工程选择K232+264-K232+348段。 六、首件工程工期安排 静宁大桥墩柱计划开工时间2014年12月10日，进行钢筋笼吊装。2014年12月11日进行墩柱模板安装。2014年12月14日进行墩柱混凝土浇筑。2014年12月21日进行墩柱模板拆除。 我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。 施工组织与安排 1、组织机构 本着安全、优质、高效完成墩柱的施工，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立墩柱工程施工作业领导小组。 墩柱施工作业领导小组 小组任职 姓 名 职 务 工作职责 组 长 陈德 项目经理 全面指挥协调工作 副组长 王德龙 总工 施工组织技术工作 王洪举 生产副经理 现场施工组织工作 组 员 郑权良 一工区负责人 负责墩柱首件工程的实施与推广 组 员 王敏 工程部长 现场技术指导 组 员 陈金超 安质部长 安全质量监督 组 员 唐桂林 物资部长 机材调配供应 组 员 石 瑞 现场施工员 各工序施工检查 组 员 李世栋 试验员 现场试验检测 组 员 张小利 插板作业负责人 负责插板作业 组 员 杨 峰 路基二队负责人 负责场地准备 1、准备情况 目前该墩柱复测已全部完成，结果符合规范要求。为了能够保质保量按时完成工程，我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工，具体情况见人员配备及主要机械设备如下： 施工人员配置： 工种 人数 备注 钢筋工 6人 模板工 6人 电焊工 4人 砼 工 5人 板车司机 2人 吊车司机 2人 装载机司机 1人 罐车司机 4人 （2）主要机械配备: 设备名称 单位 型号 数量 性能 备注 板车 台 1 良好 吊车 台 25T 1 良好 柴油发电机组 台 50KW 1 良好 装载机 台 ZL50C 1 良好 钢筋切断机 台 GQ50 1 良好 混凝土罐车 台 10m3 4 良好 钢筋弯曲机 台 40A 1 良好 电焊机 台 BX4 3 良好 混凝土在拌和站集中拌和，可以满足墩柱施工的混凝土需求。 2、目标 符合全线创优规划，工程质量达到国家颁布现行质量检验评定标准的合格条件。 （1）工程质量目标： 分项优良品率100%，单位工程交、竣工优良品率95% （2）工艺目标 严格按规范的工艺流程进行施工 （3）管理目标 组建质量控制小组，对该墩柱的质量、进度、安全等进行全面控制，并总结经验，指导今后的施工。 八、墩柱施工方案 静宁村大桥共有56根墩柱，墩柱钢筋在静宁大桥钢筋加工