南环运输分公司工资效益挂钩考核实施办法(修改)详解.docVIP

天津南环铁路有限公司运输分公司一线职工工资效益挂钩考核实施办法 （草案） 第一章　总则 第一条 基本原则 1.坚持职工收入与南环运输分公司经济效益和职工劳动效率、工作质量同步提高的原则。 2.坚持按劳分配，奖优罚劣，“干多干少不一样，干好干坏不一样”的原则。 3.坚持工资总额控制，收支平衡的原则。 4.坚持集中资源，合理配置，有效激励、倾斜一线的原则。 第三条 实行范围 各站一线生产人员均列入实行范围，见习生、长病、长伤、长假、下岗、待岗人员均不列入实行范围。 第二章 管理机制 第四条 运输分公司成立工效挂钩工作领导小组。 组 长：分公司经理 副组长：领导班子其他成员 组 员：机关各科室（部门）负责人 领导小组下设工效挂钩工作办公室，主管劳人工作经理兼任办公室主任，各科室相关人员为办公室成员，办公室设在人力资源科。领导小组负责运输分公司工效挂钩工作的组织领导，办公室负责每月核定月度工资总额，负责工效挂钩工作的具体实施，并根据相关劳资政策提出对运输分公司工效挂钩办法的修订和完善建议。 第五条 工效挂钩工资由人力资源科统一归口管理。工效挂钩工资支出必须经分公司经理批准，坚持一支笔审批、按办法发放。 第三章 工效挂钩工资 第六条 为培养和强化全体职工市场意识、效益意识和经营意识，实行工效挂钩工资分配。职工工效挂钩工资由基本工资、挂钩工资、其他工资三部分组成。 第七条 基本工资 维持既有发放标准 第八条 挂钩工资 挂钩工资由两部分组成，即共性挂钩工资和个性考核工资。 共性挂钩工资 1、人均1000（生产奖基数*20%）元，与运输分公司整体经济效益挂钩，根据每月测算奖金额度，平均分配。 2、安全百日奖金平均分配 运输生产经营挂钩考核细则 第一条　各科室明确专人负责收集、整理、统计，定期分析考评办法运行情况。 第三条 生产经营月挂钩工资基数： 基数=（500×各车站（车间）岗位系数之和）×各车站（车间）工作量系数之和 工作量系数的设定根据各工种人员不同的生产特点，选择能够体现本类人员完成运输任务的生产指标作为该类人员的工作量系数。所涉及的考核指标：调车作业类型、勾数、接发列车方向、日均装卸车数、车站日均接发旅客列车列数、车站日均接发货物列车列数、车站日均办理车数，日均货物列车换挂列数、日均无调中转车数、日均有调中转车数、偏远车站系数、日均运输收入、四等站及其以下考核系数等。具体系数见附表2。 车站（车间）各岗位相应系数见附表1 第四条 挂钩指标的设定及权重 挂钩指标为运输收入、旅客发人、货物发吨，挂钩权重分别为60%、20%、20%。 无考核任务的车站（车间）挂段总体指标。 第五条 挂钩指标定额 为上年度各项任务指标实际完成数，由运统科分劈至各月为每月生产经营挂钩指标。 第六条 生产经营挂钩工资的清算 月应清算生产经营挂钩工资=运输收入挂钩单价×完成的运输收入+货物发送吨单价×完成货物发送吨+旅客发人单价×完成旅客发人数 运输收入挂钩单价=月挂钩工资基数×60%÷运输收入月指标 货物发送吨清算单价=月挂钩工资基数×20%÷货物发送吨月指标 旅客发人清算单价=月挂钩工资基数×20%÷旅客发人月指标 各站当月运输收入、货物发送吨、旅客发人按单价清算的挂钩工资超过挂钩基数的150%时，按150%清算，结余部分以丰补欠。清算的挂钩工资低于挂钩基数的80%时，按挂钩基数的80%清算。 第七条 车站（车间）对班组职工的考核分配原则 各车站（车间）结合实际制定车站（车间）对班组职工的考核分配办法。总体原则为：生产任务计件要突出重点、按劳取酬，根据各工种在生产中的安全责任、劳动强度、劳动技能和劳动条件等因素，向脏险苦累岗位倾斜，制定不同的奖金分配系数，考核挂钩指标结合各岗位特点具体制定，细化到每个班组及个人，充分体现一线倾斜、多劳多得的分配原则。 第八条 段对客票代售点及杨柳青站、蓟县站、宝坻站售票人员按附件4考核。 第九条 货车运用指标考核 一、中时指标考核 1、考核范围：段管内各货运办理站和车务段运输调度。根据管内各站作业性质和作业特点，按月实行分组考核。 第一组：蓟县、大毕庄、北塘西、周李庄； 第二组：下仓、宝坻、汉沟镇、曹庄、杨柳青、里澜城。 2、考核指标：以中时月度运输生产经营计划为考核基数，完成实际以运输十八点统计报告为依据。 3、考核办法： 第一组所含车站，月度中时实际完成指标较月计划延长0.1的，扣减工资总额1000元（全员考核），扣站长200元，其他干部各100元。 第二组所含车站，月度中时实际完成指标较月计划延长0.1的，扣减工资总额500元（全员考核），扣站长200元，其他干部各100元。 凡延长的，连挂扣主管调度副主任、三班调度各100元。 二、停时指标考核 1、考核范围：段管内各货运办理站和车务段运输调度。根据管