路基土石方施工方案详解.doc

路基土石方施工方案 一、工程概况：本分项工程路基土方开挖约29.7万m3,路基石方开挖约计45.4万m3,路基填方约计47.1万m3。填方全部采用路基挖方材料，运输由挖方队伍负责。因本地区属山岭重丘区，区内山势陡峻，沟壑纵横，地形复杂，填方段填筑高度变化较大，有的地方需设路堤挡土墙。填方路段设有挡土墙时，应需先安排砌筑，在砂浆养护至少7天之后才能填筑。 二、主要人员机械配置： 1、人员： 施工负责人：辛国军 测 量：吴明启 质 检：赵立华 试 验：刘 磊 安 全：于明新 2、仪器机械： 挖掘机：5台 推土机：1台 装载机：2台 压路机：2台 平地机：1台 洒水车：1台 自卸车：6台 凿岩机：2台 风 钻：8套 全站仪：1台 水准仪：1台 灌沙桶：1套 三、施工方法： a、恢复定线，放出边线桩。 b、路基土方开挖采用机械化施工方法。 c、路基开工前，先布设排水系统（修建排水沟、截水沟），防止施工中线路外的水流进线路内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。 d、对设计的排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 e、路基挖方高差较大的地段，经常恢复中桩，以测定其坡脚线，防止中线偏位。 f、路槽达到设计标高后，用推土机翻松30-40CM深，然后用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，直到压实度合格为止。 路基土石方施工工艺流程图见附页。 四、路基土石方开挖施工方案 1、施工前准备工作 恢复定线,放出边线桩。 施工设计。 a、在山顶和开挖路基内设临时排水沟，确保施工期间有良好的施工场地，路基不受冲刷破坏，流水不入农田、耕地，不污染自然水源。 b、清理场地：施工前画出工作界线、场地，拆除有碍施工的建筑物、障碍场。清除公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木。 c、划定弃土场：本段工程弃方数量较大,路基弃方堆放在业主指定弃土场上，不随意倾倒，以免造成水土流失，破坏农田等不良后果。 d、修建合适的爆破材料仓库：报当地公安机关批准修建炸药库。 e、试验检测：鉴定岩石的分类，以便爆破计算炸药用量，安排施工。 2、挖石方爆破技术 结合本地区的地质情况，进行石方爆破开挖施工时，必须严格控制震动波对山坡的影响，严禁使用集中装药的大爆破施工，应多采取潜孔钻钻孔，采用台阶法潜孔松动爆破技术。在距离设计坡面2～3米时应采用光面爆破、钻孔孔向应与坡面线的角度一致，光面爆破作业应控制炸药用量，严禁放横炮。 ⑴爆破方法的选择原则 a、严格按设计和规范要求组织施工。 b、最大限度地降低爆破震动，保证边坡稳定和边坡质量。 c、保证破碎块尺寸满足路基填筑质量要求。 d、采用松动控制爆破施工。 ⑵爆破方案 采用小孔径潜孔钻机（65mm～100mm）配合7655型钻机根据不同的工程条件，以不同的爆破方式进行中小型爆破. 根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。采用毫秒微差爆破技术，控制最深单孔药量。 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。 爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量。 为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。 认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。 顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。 随时注意控制开挖