第三章贸易术语分析.pptVIP

第二节 六种主要国际贸易术语 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 4）象征性交货问题  象征性交货是针对实际交货而言，是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 只要卖方上交了与合同和信用证相符的运输单据等单据，就可以要求买方付款，即卖方凭单交货，买方凭单付款。 实际交货则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或买方指定的人，不能以交单代替交货。 5）单据重要性的问题 在CIF价格术语下，卖方不需要承担货物到岸时是否完全符合合同要求，但必须重视包括提单等在内的各种单据清洁无误。 仅凭单据象征性交货，凭单即可要求付款，而无需保证到货。 反过来，即使货物到岸时完全符合买方要求，如果单据不符合要求，买方仍可拒绝付款赎单。 四、FCA FCA，即Free Carrier，中文意思是“货交承运人”（……指定地点） FCA适合于各种运输方式 海运以“货交承运人”作为风险转移的界限，而不再以船舷为界。 五、CPT CPT，Carriage Paid To，中文意思是“运费付至”（……指定目的地） CPT=FCA+F 适合于各种运输方式 海运以“货交承运人”作为风险转移的界限，而不再以船舷为界。 CPT的字面意思是运费付至指定目的地，然而卖方承担的风险并没有延伸到指定目的地，按照《通则》的规定，货物自交货地点运至目的地的运输途中的风险依然是由买方承担。 六、CIP CIP，即Carriage，Insurance Paid To，中文 意思是“运费、保险费付至” （指定目的地）， 即卖方要负担货物运至目的地的运费和保险费。 公式换算： CIP=CPT+I或CIP=FCA+F+I 适合于各种运输方式 海运以“货交承运人”作为风险转移的界限，而不再以船舷为界。 应注意的问题 1.正确理解风险和保险问题 买卖双方风险转移的界限依然是“货交承运人”。按照《通则》的规定，货物自交货地点运至目的地的运输途中的风险依然是由买方承担。虽然卖方办理保险，但对运输途中产生的风险损失进行索赔时依然由买方办理。 2.合理确定价格 与FCA相比，CIP条件下卖方要承担更多的责任和费用，因此卖方在对外报价时，应认真核算成本和价格。在核算时应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费标准等。 应注意的问题 3. CIP与CIF的异同点 （1）相同点 ①承担的风险都是在交货地点完成交货义务时转移，而且都是风险转移在先，费用转移在后。 ②两者价格构成中都包括了通常的运费和约定的保险费，故卖方都要负责安排运输和保险并支付相关费用。 （2）不同点 ①CIF只适用于水上运输方式，只能以装运港为交货地点，而CIP则适用于各种运输方式，运输方式不同，交货地点也就不同。 ②风险转移地点不同。CIF风险划分的界限是装运港船舷为界，CIP是货交承运人为界。 第三节 其他贸易术语 EXW FAS DAP DAT DDP 一、EXW 即Ex Works（...named place），意为工厂交货（指定地点），即卖方在商品产地（工厂）或储存地（仓库）交货。该贸易术语是最接近于国内贸易的。 如果买方对包装没有特殊要求，如适合出口海运等，卖方一般无义务提供出口包装。商品可以完全同国内贸易一样。 该术语风险和费用转移的界限相同，即都是在卖方工厂完成交货时转移。 该术语是卖方义务最小的贸易术语。 二、FAS 即Free Alongside Ship（...named port of shipment），意为装运港船边交货，具体是指卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物交到装运港买方指定船只的船边吊钩所及之处，即表明完成交货义务了。 如果因港口吃水较浅，买方船只不能靠岸，卖方要用驳船交货物运至买方指定的船边，并承担费用和风险。 三、DAP 即Delivered At Place（...named place of destination），意为“指定地点交货”，具体指卖方将货物运至进口国内的指定地点，在指定地点将货物交给买方才完成交货义务。风险转移的界限也在此时。 该贸易术语适用于各种运输方式。 《通则2010》已经将13种不同的术语减为11种。 DAP 和 DAT，取代了DAF，DES，DEQ和DDU而实现的。DAP和DAT术语，是“实质性交货”术语，在将货物运至目的地过程中涉及的到所有费用和风险由卖方承担。这两种术语适用于任何运输方式，因此也适用于各种DAF，DES，DEQ以及DDU以前被使用过的情形。 四、DAT 即Delivered At Terminal（...named