航空发展史_521002167.ppt

1967年：美国X－15研究机达到了M6．72（7272千米／小时）的速度 1969年：协和式超音速飞机进行处女航 1969年：第一种实用的垂直起落战斗机英国“鹞”式装备部队 1970年：波音747大型喷气式客机进行第一次试飞 1977年：隐身战斗机F-117 “海弗蓝”首飞 1981年：美国航天飞机“哥伦比亚号” 发射升空 1986年：美国迪克·鲁坦及珍娜·耶格尔驾驶“旅行者号”飞机环球飞行 不间断不加油绕地球飞行9天3分44秒 1988年：世界最大运输机俄罗斯An-225 “梦想” 首次飞行 1989年：美国B-2隐身轰炸机原型机试飞 1997年：美国F-22战斗机首飞 2002年：美国X-45A无人驾驶作战飞行器技术论证机首飞 2004年美国太空船一号飞抵101.25公里，进入太空 2004年：美国X-43A高超音速试验机达到10倍音速 2005年：欧洲推出空中客车A-380巨型客机 2007年10月25日首次商业飞行 2010年 美国X-37B太空战机首飞 Aviation is a proof that-- given the will --we can do the impossible. -- Eddie Rickenbacker 航空百年 1903年12月17日上午 10 时 35 分，美国北卡罗来纳州，Kitty Hawk海滩，威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟 ，飞行者一号 /c/2003-10-29/08061012688s.shtml 莱特兄弟之前的航空 人类的飞天梦想 飞人——勇敢的先驱者 达芬奇——第一个对飞行进行科学研究的人 轻于空气的飞行器——人类飞天梦想的实现 1783年 11 月 21 日法国蒙哥尔菲兄弟制造的热气球载人飞行 1852 年 9 月 24 日，法国人亨利?吉法尔制造的飞艇首次实现了动力载人可操纵飞行 重于空气的飞行器 The First Airplanes (1799 to 1853) -- The first gliding experiments with fixed-wing craft. Powering Up (1854 to 1879) -- The first attempts to build powered airplanes. Pilots Chauffeurs (1880 to 1898) -- The controversy between those that believe airplanes should be inherently stable (like boats) and those who believed that a pilot or an airman should keep them balanced. The Road to Kitty Hawk (1899 to 1903) -- The events leading up to the first sustained, controlled powered flight. 英国航空之父乔治.凯利爵士奠定了现代航空学的理论基础，1847年-1853年，凯利的滑翔机飞行成功 德国人奥图.李林塔尔以生命为代价完善了滑翔技术，并奠定了现代空气动力学的基础 牺牲是必须的！ 动力飞机——虽败犹荣的不懈的追求 旅英美国人马克沁的蒸汽动力飞机（1891年） 俄国人莫扎伊斯基——仅苏联承认（1882年） 法国人阿代尔——成功失之交臂（1897年） 美国人兰利Langely教授（1903年11月7日） 航空史的里程碑第一次有动力、稳定、可操纵的持续飞行 I am convinced that human flight is possible and practical. Wilbur Wright, 1899 续航时间 59 秒，飞行距离 260 米， 飞行高度 3.8 米，速度 48 千米/小时 双层机翼鸭式气动布局，一台12 马力的内燃机 通过自行车链条传动2副空气螺旋桨 “据我所知，鸟类中会说话的只有鹦鹉，而鹦鹉是飞不高的。” /v_show/id_XMjA4MTkxMTY=.html 姓名 赛缪利.兰利 莱特兄弟 职业 教授、科学家 自行车匠 年龄 年近七旬 而立之年 成就 空气动力学理论，重于空气飞行器的动力稳定飞行 第一次有动力、稳定、可操纵的持续飞行 资金来源 政府资助 自筹经费 研究手段 理论计算结合实验 反复试验，详细记录，精心调整 试验手段 橡筋弹射模型，缩比动力模型 滑翔机飞行体验 风洞吹风研究 试验设备 悬臂塔 自制风洞 飞机形式 串置机翼 鸭式双翼 动力 蒸汽机/汽油机 汽油机 起飞方式 滑轨弹射 重力牵引/滑跑起飞 飞