第五章柴油机冷却系的结构与维修要点.docVIP

第五章柴油机冷却系统的结构与维修 5.1什么是液体冷却式柴油机? 液体冷却式柴油机，主要有冷却水(包括冷却液)冷却方式和机油冷却方式两大类。但运用最为广泛的是冷却水(冷却液)冷却方式。 ①柴油机的水冷系统:主要由水箱、水泵、散热器、风扇、风扇 驱动装置、节温器、水管和水道 组成。 柴油机水冷系统以其结构可靠、冷却效果好、环境适应性强等特点获得广泛的应用，目前大部分的中小功率柴油机和大功率柴油机都采用水冷(或冷却液冷却)系统。 ②柴油机机油冷却系统:部分柴油机，如道依茨BFMIOllF系列柴油机，既不是水冷，也不是风冷，而是采用机油冷却，亦即柴油机的缸套、缸盖等散热表面是通过机油循环来冷却的，冷却这些部位的机油与柴油机润滑系统的机油相同。 柴油机机油被机油泵泵出之后，首先进入缸套、缸盖等散热表面，根据温度情况由节温器控制是进行小循环还是大循环，然后经过散热器和机油滤芯后去润滑曲轴连杆等润滑部位。机油冷却系统省去了水箱、水管、水泵等部件，使冷却系统结构简单了许多，但也对机油的质量提出了更高的要求。 5．2风冷式柴油机及其组成是什么? 柴油机的风冷系统:以道依茨FL513系列风冷柴油机为例，柴油机的风冷系统主要由风扇、风扇驱动装置、缸套和缸盖散热表面及风压室盖板等组成。 风冷柴油机相对水冷柴油机而言，其冷却系统的结构更为简单。风冷柴油机特别适应在干旱缺水地区使用。对于中小功