单元五电子稳定程序控制系统检修祥解.ppt

课堂讨论 请分析ＥＳＰ警告灯常亮的故障原因。 相关技能 5.5 电子稳定程序控制系统检修 １、转向盘转角传感器Ｇ８５零点平衡 ２、侧向加速度传感器Ｇ２００零点平衡 ３、制动压力传感器Ｇ２０１零点平衡 ４、ＥＳＰ起动检测 小组工作 （１）每８名学生组成１个工作小组，确定小组长，接受工作任务，做好工作准备。 （２）阅读工作单，查阅维修手册（或实训指导书）观察待检修电子稳定程序控制系统统，讨论检修方法和步骤，确定小组人员工作分工。向实训指导教师汇报讨论结果，经指导教师同意后，开始下一步的工作。 （３）按照工作单的引导，完成待检修电子稳定程序控制系统的检查工作。 （４）在完成工作任务的过程中，根据工作单的要求，完成电子稳定程序控制系统零部件认识、作用和工作原理描述等学习任务。 （５）完成工作单要求的电子稳定程序控制系统主要零部件的检测，将检测结果记录在工作单的相应栏目，并对检测结果作出分析。 （６）回答指导教师的现场提问，接受指导教师的技能考核。 （７）完成工作任务后，对工作过程进行自我评价和小组互评，听取指导教师的点评。 （８）清洁工作场所，清点维护工具设备，完成任务交接。回答指导教师的现场提问，接受指导教师的技能考核。 知识拓展 5.6 电子驻车制动系统（ＥＰＢ） 传统的制动系统中，为了实现驻车功能，驾驶员必须用力拉驻车制动手柄或用力踩脚部空间里的辅助制动踏板。而对于装备电子驻车制动系统（ＥＰＢ，ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＰａｒｋＢｒａｋｅ）的车辆而言，只需要轻轻按仪表板上的开关即可实现驻车功能。 与传统的手动驻车系统相比，电子驻车系统具有很多优点： （１）在内部空间结构中有更大的自由度。无需安装驻车制动手柄，而由一个按钮来替代，使得内部空间结构具有更大的自由度，并且使中控台和脚部空间的设计更自由。 （２）对于驾驶员来说，扩展了的功能性。由于使用了电子控制系统和ＣＡＮ联网，电子驻车制动系统能提供给驾驶员更多有用的功能［例如ＡＵＴＯＨＯＬＤ（自动保持）功能或动态起动辅助功能］以及更高的舒适度。 （３）装配过程中的优点。由于无需安装驻车制动手柄及拉索，大大简化了车辆的生产过程和装配过程。 （４）自诊断功能。电子驻车制动系统是一个机电一体化系统，该系统的功能会被持续监控。 5.6.1 基本组成及工作原理 本部分以一汽大众迈腾轿车的电控机械式驻车制动器为例介绍电子驻车制动系统的结构及工作原理。 电子驻车制动系统由装有减速机构和电机的左、右后轮制动执行器、传感器及开关和电子控制单元组成，如图５—３２所示。 5.6.2 系统元件 １、后车轮制动执行器 制动执行器是一个电控机械式伺服单元，它集成在后车轮制动钳中，如图５—３３所示。通过电机、多级变速器及螺杆传动，制动执行器将命令“操作驻车制动器”转换成相应的力，然后制动摩擦片以这个力压靠到制动盘上。 制动执行器的结构及工作原理如图５—３４所示。电机转动运动到直线运动的整体传动比为１∶１５０（电机转动１５０转，能带动螺杆转动１次），整个过程分成三步进行。 ２、离合器位置传感器Ｇ４７６ 如图５—３８所示，离合器位置传感器固定在主动缸上，主动缸通过插销节固定在支撑座上。驾驶员踩离合器踏板时，挺杆推动主动缸中的活塞。通过这个传感器可以获知，驾驶员是否踩了离合器踏板。 下列情况时，需要使用离合器位置传感器信号： （１）用于发动机起动。 （２）为了关闭定速巡航装置。 （３）为了暂时降低喷射量以及阻止由此而产生的换挡过程中发动机急冲现象。 ３、按钮及指示灯 组合仪表及各个按钮中的指示灯显示电控机械式驻车制动器的状态。 （１）电控机械式驻车制动器按钮Ｅ５３８。通过电控机械式驻车制动器按钮可以开启或关闭电控机械式驻车制动器。这个按钮位于车灯旋钮左边。 （２）ＡＵＴＯＨＯＬＤ按钮Ｅ５４０。通过ＡＵＴＯＨＯＬＤ按钮可以开启或关闭ＡＵＴＯＨＯＬＤ功能。这个按钮位于中控台换挡杆左边。 （３）电控机械式驻车制动器指示灯Ｋ２１３。电控机械式驻车制动器指示灯位于电控机械式驻车制动器按钮中。按下按钮且驻车制动器打开时，指示灯点亮。 （４）制动装置指示灯Ｋ１１８。制动装置指示灯位于组合仪表中。驻车制动器打开时，指示灯点亮。 （５）电控机械式驻车制动器故障指示灯Ｋ２１４。电控机械式驻车制动器故障指示灯位于组合仪表中。如果制动装置发生故障，故障指示灯点亮，请立即将车辆送至工厂检修。 （６）ＡＵＴＯＨＯＬＤ指示灯Ｋ２３７。ＡＵＴＯＨＯＬＤ指示灯位于ＡＵＴＯＨＯＬＤ按钮中。按下按钮并且ＡＵＴＯＨＯＬＤ打开时，指示灯点亮。 ４、电子控制单元Ｊ５４０ 电控机械式驻车制动器控制单元Ｊ５４０如图５—４０所示，位于车内中控台区域，在中控台中进行所有对电控机械式驻车制动器的起动和诊断。电控机械式驻车制动器控制单元有２个处理器，并且通过一个专用ＣＡＮ