湖南省吉首至茶洞高速公路C5合同段矮寨Ⅰ号高架桥预制T梁架设方案.docVIP

长沙至重庆公路通道 湖南省吉首至茶洞高速公路C5合同段 K12+942矮寨Ⅰ号高架桥 30m预制T梁架设施工方案 编制： 复核： 矮寨Ⅰ号高架桥30m预制T梁架设施工方案 一、工程概况 1．地形地貌 K12+942矮寨Ⅰ号高架桥位于吉茶高速公路C5合同段内，地处湘西自治州吉首市西南郊区矮寨村。 本合同段沿线为低山地貌，地形起伏较大，线路所经地段海拔高程在482.0m～634.0m。沿线冲沟发育，边坡较陡，覆盖层较薄，大部分地段基岩出露较好。 2．桥型总体布置 矮寨Ⅰ号高架桥起讫点桩号为K12+845.01～K13+034.99，平面位于R=780m、A=468.275m的缓和曲线上，由左、右两幅桥组成。桥梁全宽26.9米，桥梁总长189.98米。桥梁孔径布置为3×30m+3×30m的预应力混凝土连续T梁。 3．上部结构 预制T梁顶宽2.05/1.70m(边梁/中梁)、马蹄宽0.5m、肋板厚0.2 m、梁高2.0m，横桥向梁与梁之间设0.70m宽现浇湿接缝,T梁中到中间距2.40m,每半幅共5片梁。预制T梁为后张法预应力混凝土结构，墩顶处为现浇连续湿接缝的连续结构。 二、架桥机拼装方案 1.架桥机选用及其技术参数 ⑴ 架桥机选用 矮寨Ⅰ号高架桥30m预制T梁架设采用NF80T/30mA3架桥机（如图1所示）。NF80t/30mA3型架桥机是一种适应于山区修筑公路坡度大、小半径弯桥和隧道口架桥要求的性能优良、操作便捷、结构安全、轨道式预制梁吊装架设的理想设备，适应于矮寨Ⅰ号高架桥30m预制T梁架设工作环境。 图1 NF80T/30mA3架桥机 ⑵ 主要技术性能参数见表1。 NF80T/30mA3架桥机技术参数 表1 序 号 项 目 主要参数 1 外形尺寸（长×宽×高）（m） 52×8.2×6.8 2 额定起重量（t） 80 3 额定跨度（m） 30 4 机臂单节最大长度（m） 6 5 整机装机容量（kw） 33 6 额定起升速度（m /） 0.45 7 吊梁运行速度（纵移）（m /） 5.6～6.0 8 整机纵移速度（m /） 1.6 9 吊梁横移速度（m /） 1.5 10 最小桥面转弯半径（m） ≥700 11 最大允许坡度 4% 12 总机重量（t） 68 图2 双导梁架桥机结构示意图 2.施工人员配备 针对本工程，我项目部合理组织安排施工人员，该工程参建人员系我单位骨干技术力量，具体人员安排详见表2。 施工人员安排 表2 序号 姓 名 职 务 职 责 1 陈永海 副经理 T梁运输与架设技术、质量、进度指导与控制 2 张利华 项目总工程师 T梁运输与架设技术、质量指导 3 苏国忠 安全总监 T梁运输与架设安全指导与控制 4 慕锋伟 现场技术员 T梁运输与架设现场技术指导 5 卢建国 安全员 T梁运输与架设现场安全控制 6 张读书 现场领工员 T梁运输与架设指挥、督促 7 周继刚 作业队长 T梁运输与架设具体实施 另组建专业的T梁运输与架设队，配备工作经验丰富的作业人员8人。 3．架桥机拼装原则 在保障安全的前提下，快速、稳妥地进行架桥机拼装作业，杜绝在架桥机拼装过程中出现任何安全事故。 4．架桥机拼装准备工作 ⑴ 考虑到设备运输安全和施工场地狭小等客观因素，架桥机进场运输要选择合适施工便道作为进场线路，并对所选进场线路施工便道进行适当修整。 ⑵ 根据施工场地实际情况，架桥机选择在矮寨Ⅰ号隧道进口处新建路基上进行拼装，因路基有足够的承载力，能够满足架桥机的工作场地要求，同时也能够满足试运行荷载的要求。 ⑷ 各项工作要定人定岗。 5.架桥机拼装步骤 ⑴ 架桥机拼装步骤：测量定位→平衡对称拼装左、右主梁导梁（同时加临时支承）→安装前、后框架和临时斜撑→安装导梁前支腿、中支腿、顶高支腿→安装主梁前支腿→铺设运梁平车纵向轨道→安装运梁平车→安装起吊平车→安装液压系统→安装电气系统→初步运行检查调试。 ⑵ 组装技术要求： ① 首跨T梁架设前须按要求设置后支腿支架； ② 横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥墩横坡、铺设水平； ③ 拼装前检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，需要注润滑油部位是否已注入润滑油或润滑脂等； ④ 拼装时对所有连接螺栓上紧上牢，保证受力均匀； ⑤ 拼装时对各联接部位、运动机构进行认真检查并清理干净； ⑥ 拼装完毕后进行一次全面检查和试运转，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：主梁纵移试验、整机横移运行