景观园林设计要点.ppt

林中的舞蹈 ———紫气东来公园 项目概况 项目名称 :嘉定新城紫气东来公园 项目地点 :上海嘉定新城 项目功能 :公园 占地面积 : 7 0 hm2 设计时间 : 2005一2010 建成时间 : 2012 景观设计 : Sasaki Associates ，I n c 设计目标 一个郁郁葱葱的城市之肺,一个蛙声蝉鸣的世界,一个男女老少徜徉的地方, 一个嘉定人欢聚的场所 这就是我们想看到的紫气东来 ——嘉定新城的中央公园 总体规划 嘉定区的总体规划将嘉定划分为五个区 :老城 新城 国际赛车场 生态公园和新工业区“各区之间以结构绿地分隔 ”新城将成为嘉定区的新中心, 新的道路系统和轨道交通 1 1 号线的建设使人们很容易从上海市区到达新城 ;新城的空间又以紫气东来和远香湖为中央开放空间轴线, 两端连接结构绿地, 由沿运河体系和主要道路布置的线形开放空间将各主要开放空间串成网络 “公园周边被多种用地围绕,包括市政 办公 住宅 商业零售等。 在理解和分析总体规划的基础上, 确立了紫气东来景观项目的主要定位和目标 :第一, 推进公共空间中的可持续发展系统 ;第二, 提供能吸引不同年龄 不同兴趣和不同日程的人群的活动内容, 使公园成为一年四季 一周七天 一天二十四小时都对当地居民和外来游客具有吸引力的地方  交通规划调整 地铁1 1 号线和永盛路 阿克苏路等新的交通干道为公园及周边地块提供了便捷的对外交通联系, 但是穿越性交通对公园造成的影响在总体规划中没有得到慎重的考虑 “紫气东来公园被 9 条南北向过境道路和运河分割得支离破碎, 东西两端缺乏与远香湖和结构绿地之间的有效联系, 割裂的绿色空间限制了公园的价值并降低了其成为野生物走廊的可能性 。“针对这个问题, 对原有的交通规划进行了一次校核 ”按照新城总体规划的未来人口规模, 根据新城公司提供的几个主要路口在未来交通高峰期的预估交通量, 进行了公园周边各条道路的交通量计算”结果发现多数现有规划道路的宽度超过其实际的交通承载量。 “在量化研究的基础上, 提出了周边道路系统的修改计划 ”第一, 取消 5 条小街穿越公园的部分 :由于区内小街是为了便于进出地块而不是承担交通量 , 可以将小街上的车行交通在公园的南北边界上通过塔秀路和天祝路转移到跨越公园的主干道上, 塔秀路 天祝路及温泉路在原道路红线范围内适当增加车道个数;沿小街的慢行交通则通过主要园路穿过公园“第二, 在主干道跨越公园处采用不同的策略创造绿色空间的连续性，改造现状车行桥为步行桥和野生动物走廊，连接公园和西边的结构绿地；做下沉入隧道穿越公园；抬高地标性桥梁。最终目的提高整体公园的体验性，方便游人和野生动物在公园内穿行到公园以外绿色空间中去。 设计概念 设计中多强调可持续性，将丰富多变的空间体验与基地的自然环境和嘉定丰富的文化传统相结合，犹如“林中的舞蹈”，在嘉定新城的中心创造一条独具个性的景观线。 的概念表现在公园不但将成为一个游人众多的活跃场所，还肩负着当地自然系统和重建野生动物栖息的重任，公园里还栽植大面积的乡土纸杯，包括密林树阵独赏树湿地和草甸。 的出现受到中国传统绘画，书法和舞蹈的启发。自然中的行云流水启迪了传统舞蹈和书法艺术的形式。这些传统艺术形式又在景观设计中得到回应，设计中的几条走廊交织变化如行云流水又如水袖飞舞，延空间和地形变化蜿蜒起伏，将公园的各项用途结合成统一整体。公园的空间构成构成涵盖了开阔与郁闭，宽广与私密，活跃与安静、城市与田园、曲与直、高架与下沉等多种变化。所有的空间由蜿蜒的走廊联系起来，通向周边的开发地块和公园之外主要景观节点。地形和植被起伏变化，不仅使游客从不同高度欣赏公园的景观, 得到丰富的视觉体验, 也为野生动物和行人提供了过街走廊 。 “ 林中的舞蹈”整合了公众 社交商业 文化 休闲和生态恢复功能,塑造城市中心公园。 是具有现代感的活跃空间, 它连接了公园周边的主要开发地块“走廊本身相对平坦 ! 以直线为主, 以便于过境慢行交通的穿行 ”但它的外形和色彩却变化多端 : 色彩倾向源于公园的官方名称 /紫气东来 , 紫色寓意祥瑞 ;线形和图案受水袖舞和音乐的启发, 充满了韵律和变化一一有时是铺地, 有时是条凳, 有时腾空而起形成棚架或屋顶, 有时又有树阵镶嵌其中 , 这条走廊是贯穿公园的交通要道, 而其自身又是一个动感空间“。 是欣赏自然景观的廊道, 串接公园中部的空间并联系公园外的主要景观节点 它以曲线为主,并随地形从一个空间蜿蜒而入另一个空间, 既为游园者提供探索基地的体验, 也是联结公园中央各空间的重要纽带 走廊全部使用天然