西南交大机械设计期中试卷：.doc

西南交通大学2009－2010学年 第（二）学期 《机械设计》半期考试试卷A 课程代码： 2030100 考试日期：考试时间：0分钟（请考生注意，直接在每道题后作答，本试卷共页） 一 二 三 四 五 六 七 八 总成绩 得分 阅卷教师签字：1、矩形螺纹由于当量摩擦系数大，强度高，所以是常用的联接螺纹。 2、采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，而且需要经常装拆，宜采用双头螺柱联接。 3、滚子链的铰链磨损后，链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。 5、轴毂联接中采用普通平键联接时，该键同时起周向固定和轴向固定的作用。 6、滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。 7、直齿锥齿轮强度计算是以大端处的当量圆柱齿轮为计算依据的。 8、螺栓的最大应力一定时，应力幅越小，其疲劳强度越高。1、机械设计这门学科，主要研究______的工作原理、结构和设计计算方法。各类机械零件和部件???B．通用机械零件和部件专用机械零件和部件标准化的机械零件和部件_____。 A. 工作面的压溃 B. 工作面过度磨损 C. 键被剪断 D. 键被弯断 3、同精度的齿轮传动，动载荷系数Kv与__________有关。 A. 圆周速度 B. 齿轮在轴上相对于轴承的位置 C. 传动超载 D. 原动机及工作机器的性能和工作情况 4、V带的楔角等于__________。 A. 40( B. 35( C. 30( D. 20( 5、带传动采用张紧轮的目的是____________。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 调节带的初拉力 6、螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是__________。 A. 提高强度 B. 提高刚度 C. 防松 D. 减小螺纹牙受载 7、受轴向工作载荷的紧螺栓联接，设螺栓刚度远远大于被联接件的刚度，则螺栓中的总拉力接近____________________________________。 A. ＝F(＋F B. (F(＋F C. F(＋F D. ＝F(＋ 8、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于_____。 A. 齿数z B. 模数m C. 齿宽系数(d 9、一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值比大齿轮略大，其主要目的是______。 A. 使小齿轮的强度比大齿轮略高一些 B. 减小传动中的动载荷 C. 为了便于安装，保证有效接触宽度 D. 避免沿齿向载荷分布不均匀 10、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应______。 A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数 C. 增大链节距，减小链轮齿数 D. 减小链节距，增大链轮齿数(每空1分, 共15分) 1、带传动的主要失效形式有________ 和_________ ，带最大应力发生在___________________________________________________。 2、按防松原理分，螺栓联接的防松方法有________________、_________________及______________________________。 3、在由齿轮传动、带传动和链传动组成的多级传动系统中，齿轮传动一般放在________级；链传动一般放在_______级。 4、钢制齿轮，根据热处理工艺不同而分为________齿面与__________齿面，其中的齿面硬度值，前者为__________；后者为___________。 5、链传动只有当满足 且 时，瞬时传动比才是常数，而瞬时链速仍然是 。 四、如图所示的带传动——锥齿轮传动——斜齿轮传动系统。试：（15分） 判断并画出电机转向； 标出轴Ⅰ、轴Ⅱ转向； 要求轴Ⅱ轴向力最小，确定并画出斜齿轮3的旋向； 在图上画出锥齿轮2、斜齿轮4的圆周力Ft、径向力Fr和轴向力Fa。 五、 B型V带传动中，已知：主动带轮基准直径d1=180mm，从动带轮基准直径d2=180mm，两轮的中心距α=630mm，主动带轮转速=1450 r/min，能传递的最大功率P=10kW。试求：（16分） （1）带的紧边拉力F1和松边拉力F2的； （2）V带中各应力，并画出各应力、2、b1、b2及c的分布图。 附：V带的弹性模量E=130~200MPa；V带