箱梁预制作业指导书(new)：.doc

怀安制梁场后张法预应力混凝土箱梁预制 编号：ZLZYZDS-01 箱梁预制作业指导书 单 位：中铁四局集团张呼铁路 怀安制梁场 编 制： 复 核： 审 批： 2014年6月1日发布 2014年7月1日实施 箱梁预制作业指导书 1.适用范围 适用于中铁四局集团张呼铁路怀安制梁场后张法预应力混凝土箱梁预制。 作业准备 2.1、物设部负责按计划购料进库，材料进场及时通知试验部门检验。 2.2、试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物设部。 2.3、工程部负责发放有效的施工图纸，并实施过程控制，检查工序是否合格。 2.4、安质部负责对工序产品检查，并报请监理工程师检查，工序产品须经监理工程师签认合格。 3.技术要求 3.1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 3.2、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 铁科技[2004]120号 3.3、《铁路混凝土施工质量验收标准》 TB10424-2010 3.4、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 【2005】101号 3.5、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 3.6、《时速250公里客运专线铁路有砟轨道后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线、单箱单室 》（通桥（2009）2229-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ） 施工程序及工艺流程 4.1、箱梁预制 根据箱梁预制工艺编制了箱梁预制工艺流程图，详见图4-1。 图4-1 箱梁预制工艺流程图 底模清理 ↓ 材料检验 支座、防落梁预埋钢板和套筒为焊接好的外购件 （质量控制点） 安装支座、防落梁预埋钢板 ← ↓ 侧模清理 → 侧模安装调整★ ↓ 钢筋加工 焊接★ 、绑扎 → 吊装钢筋、调整 ← 钢筋、混凝土垫块检验 ↓ 安装端模★ ← 端模清理，安装锚垫板 ↓ 内模清理、拼装 → 穿入内模、调整★ 混凝土原材料检验★ ↓ ↓ 混凝土强度、弹模试件制作 ← 混凝土浇筑※ ← 混凝土制备★、运输 ↓ 安装蒸养棚/静停 ↓ 梁体混凝土养护 310h恒温 ★ ↓ 梁体混凝土强度≥30MPa → 松动内模、拆除端模 ← 拆模环境符合要求 ↓ 钢绞线检验、下料、穿束 → 预张拉※ ← 锚具检验、安装,顶、表检验 ↓ 拆除内模 ← 拆模环境符合要求 ↓ 顶、表检验 → 初张拉 ← 梁体混凝土强度≥43.5MPa ↓ 起移梁、存梁 ↓ 梁体混凝土强度≥53.5MPa梁体混凝土弹模≥310.0GP梁体混凝土龄期≥10d 顶、表检验 → 终张拉 ← ↓ 压浆料检验，灰浆制备 → 管道真空压浆※ → 抗压、抗折试件制作 ↓ 封锚钢筋制安，混凝土制运 → 封锚 → 强度试件制作 ↓ 防水涂料检验 → 梁端面防水层（场内不施工桥面防水） ↓ 安装桥牌 → 成品梁检测、验收 → 签发箱梁制造技术证明书 ↓ ※特殊过程、★关键过程 入库 5.施工要求 5.1、箱梁预制 5.1.1、模板工程 梁场共设制梁台座10个 一条生产线布置 ，存梁台座48个 含一个静载试验台座 。模板工程分为底模、侧模、端模、内模四大部分。底模、侧模采用整体式钢模，内模采用液压式内模。施工中为确保施工工期，合理考虑制梁、存梁能力及架梁速度，模板设计时考虑了梁场生产规模及施工工艺等因素，确定了梁场前期模板数量：底模8套、端模10套、侧模8套、液压内模4套。 公司现有适用与通桥2229箱梁底模5套、侧模3套、内模3套，剩余部分进行采购。模板进场后，均由模板厂家现场进行维护、拼装和调试，并负责培训场部人员进行操作。 模板拼装的主要设备：2台50t/lp 38m的龙门吊、30t汽车吊。模板的首次拼装由模板厂家操作完成，并提供安装方案。模板安装尺寸允许误差见表10-1。 表5-1 模板安装尺寸允许误差表 序号 项 目 要 求 1 模板总长 ±10mm 2 底模板宽 +5mm、0 3 底模中心与设计位置偏差 ≤2mm 4 桥面板中心线与设计位置偏差 ≤10mm 5 腹板中心线与设计位置偏差 ≤10mm 6 模板倾斜度偏差 ≤3‰ 7 底模不平整度 ≤2mm／m 8 桥面宽 ±10mm 9 腹板厚度 +10mm、0 10 底板厚度 +10mm、0 11 顶板厚度 +10mm、0 12 预应力孔偏离设计位置 ≤3mm 5.1.1.1、 模板制作 （1）、底模的制作 ①、底模下部结构为纵横工字钢体系，工字钢通过焊接与台座基础顶部预埋角钢连接，纵肋布置I110工字钢，间距340mm，横肋布置工字钢，间距800mm，上部平铺12mm厚的Q235钢板，钢板与纵向工字钢带用双面间隔焊。 ②、底模在制作时预留反拱，拱度曲线按二次抛物线布置，底模安装时在砼台座基础预埋角钢上垫铁块调节底模高程形成反拱。32m梁按24m