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“设计原理与方法Ⅰ”综合训练计算说明书
蜗杆减速器设计
姓名 谢德金 学号
设计地点 九龙湖校区J7-310
指导教师 王鸿翔
日期 2014年12月29日
东南大学机械工程学院
目录
设计任务说明书…………………………………………………1
二、传动系统的方案设计……………………………………………3
三、电动机的选择……………………………………………………4
四、传动比分配………………………………………………………5
五、计算传动装置的运动和动力参数………………………………5
六、传动零件的设计计算……………………………………………5
七、蜗轮轴的设计计算………………………………………………11
八、键联接的选择及校核计算…………???…………………………14
九、减速器箱体结构尺寸确定………………………………………16
十、润滑油选择和密封设计…………………………………………18
十一、滚动轴承的选择及计算………………………………………18
十二、设计小结………………………………………………………20
十三、参考文献………………………………………………………21
PAGE \* MERGEFORMAT 20
二、减速器方案设计:
设计计算及说明电动机的选择
1、电动机类型选择
按工作要求和工作条件,选用Y系列三相异步电动机。
2、电动机参数确定
(1)工作机所需功率
4.1kw
(2)电动机的输出功率
蜗杆0.8 轴承0.9875
联轴器0.99 链轮0.96
滚筒0.965
总效率=0.707
5.799kw
3、电动机的转速
38.20
蜗轮蜗杆传动比 :10~40
链轮传动比 :2~6
总传动比 = 20~240
电动机转速n = (20 ~ 240)38.20 = 764 ~ 91680
因此,选定电动机的型号为Y132M-4.
额定功率:P=7.5kw 满载转速:1440
轴径: D=38mm 中心孔高:H=132mm
传动比分配
总传动比
取 ,
计算传动装置的运动和动力参数
1、各轴传速
1440
=115.2
38.40 与滚筒转速38.2接近
2、各轴扭矩
P1 = P电动机·η联轴器 = 5.741Kw
P2 = P1·η轴承·η蜗 = 4.5354Kw
T1 = 9550P1/n1 = 38074N·mm
T2 = 9550P2/n2 = 375981N·mm
六、传动零件的设计计算
1、链轮
1)链轮齿数
取
2)链条节数
初定中心距
3)链条节距
取工作系数, 齿数系数,
采用单排链,,
Kw
选20A链条,节距P=31.750mm
4)实际中心距
=1276.75mm
5)选择润滑方式
=0.97m/s
按20A链,应采用油浴或飞溅润滑(3区)。
6)作用在轴上的力
2975.98N≈2976N
3869N
7)链轮主要尺寸
基本参数和齿形:
链条节距p=31.750mm
滚子外径d1=19.05mm
内链节内宽b1=18.90mm
内链节外宽b2=27.46mm
链轮齿数z1=25 z2=75
齿宽bf1=30.1625mm
链轮齿总宽bfn=bf1=30.1625mm
齿侧半径rx公称=p=31.750mm
齿侧倒角ba公称=0.06p=1.905mm
齿侧凸
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