柱塞热处理生产工艺过程设计：.docVIP

1 前言 热处理工艺是金属材料的重要组成部分，通过热处理可以改变材料的加工工艺性，充分发挥材料的潜质，提高工件的使用寿命。专业课程设计是在《材料科学基础》、《金属热处理工艺》、《金属工艺学》、《工程材料力学性能》、《金属材料学》等专业课学习的基础上，给了我们一个理论和实践相结合的机会，让我们自由的运用我们大学所学解决实际工程问题。通过本次专业课程设计，相信我可以学习典型零件的选材、生产和热处理等一系列工艺，还可以提高自己分析问题、解决问题的能力。 热处理工艺是机械加工过程中的一个重要环节，它与工件设计及其加工工艺之间存在着密切联系。如何实现工件设计时提出的几何形状和加工精度，满足设计时的多种性能指标，热处理工艺制定的合理与否，有着至关重要的作用。设计热处理工艺前，应当准确分析零件图，分析其工作条件，使用性能，技术要求等，才能为下一步的选材做好准备，也才能逐步实现对工件力学性能、物理性能、化学性能和工艺性能的要求。 要想设计出合理的热处理工艺，必须要了解所选材料的合金化原理、相变温度以及零件的服役条件、技术要求等等，从而制定出合理的退火、回火、淬火、正火等可能的热处理工艺参数。此外还要合理的选择热处理设备，准确的选择加热和冷却设备可以确保有效的利用资源，可以最符合生产实际，达到经济效益和性能要求的最佳组合。热处理工艺的最佳方案可以保证零件达到使用性能及质量稳定可靠、工艺简单、管理方便、生产效率高、原材料消耗少、生产成本低廉，并能起到节能环保的要求。但是单一的热处理工艺通常很难达到这几个方面的要求，所以可以根据零件的技术要求，通过几种热处理工艺方案的综合达到理想效果。然而任何零件在进行完热处理后都会产生不同程度的缺陷，所以最后的检验是非常必要的，通过检验可以知道我们的不足，分析产生缺陷的原因，积极探索和创新，不断完善我们的方案，得到理想的材料和满意的工件。 2 零件图分析 2．1 零件图 图1为本次课程设计给定的零件图。 图1 课程设计零件图 2．2 零件的服役条件 该零件是柱塞泵中的一个柱塞零件，该零件为细小的轴类零件，形状规则、尺寸精度和形状精度要求均很高。柱塞和套筒是柴油机、喷油泵最主要的构建，使用时，燃油中的杂质和燃料随同燃油以很高的压力和很快速度冲刷柱塞的工作表面并剧烈磨损。柱塞的主要功能是传递动力，但是其承受的工作载荷并不大，不要求很高的强度和硬度，但由于其表面磨损严重，要求有足够的硬度和耐磨性。 2．3 零件的失效形式 对于柱塞而言，主要失效形式为断裂、疲劳脱落和磨损。 2．4 零件的性能要求 柱塞在使用过程中要求表面硬度高，有足够耐磨性，而芯部保持良好的综合力学性能。 3 材料选择 3．1 材料的选择 柱塞的性能要求为表面要有足够高的硬度高和耐磨性，而芯部保持良好的综合力学性能。初步可以锁定为结构钢中的机器零件用钢。而机器零件用钢常见的为渗碳钢、调质钢、弹簧钢和滚动轴承钢，由于弹簧钢一般用于对弹性极限要求的零件，滚动轴承钢一般用于高载荷、高转速等零件，故而舍去。调质钢一般用于轴类零件，有良好的综合力学性能，但是其一般服役条件为扭转、弯曲、拉伸等的条件下。渗碳钢常用于相对滚动滑动的工况下，工件之间常有摩擦，同时受到一定的交变弯曲应力和解除疲劳强度，有时伴随有一定的冲击力，这些比较而言，渗碳钢为最合适的选择[1]。 3．2 材料的合金化 3．2．1 材料的合金化选择 20Cr钢常用来制造负载不大、小尺寸的一般渗碳件，如小轴、小齿轮、活塞销等，也可以在调制状态下使用，制造工件速度较大并承受中等冲击载荷的零件。这个钢在渗碳时容易过热，表面也容易出现渗碳网。 20Cr2Ni4钢用作大截面、较高载荷、交变载荷下工作的重要渗碳件，如内燃机的主动牵引齿轮、柴油机曲轴等。 20CrMnTi是应用最广泛的合金渗碳钢，用于截面在30mm以下、高速运转并承受中等或者重载荷的重要渗碳件，如汽车、拖拉机的变速齿轮、轴类零件。它是低碳合金钢，具有较高的机械性能，在渗碳淬火低温回火后，表面硬度为58-62HRC，芯部硬度为30-45HRC。此外，20CrMnTi工艺性能好，由于合金元素Ti的加入，使其过热敏感度降低，故在渗碳后可以直接降温淬火，且渗碳速度较快、过渡层均匀、淬火后变形开裂倾向小，适合制造承受高速重载及冲击、摩擦的重零件，因此综合考虑选择20CrMnTi。 3．2．2 材料合金化成分 表1是20CrMnTi各元素含量。 表1 20CrMnTi各元素含量 C Mn Si Cr S P Ni Cu Ti 0.17-0.23 0.80-1.10 0.17-0.37 1.00-1,30 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.030 ≤0.030 0.04-0.