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4标路基土石方工程施工技术方案
路基土石方施工技术方案
工程概述
娄底至涟源公路是G354途径娄底市的一段,有“湘中经济走廊咽喉”之称。拟建项目为娄涟公路的重要组成部分,东起娄底市区西侧的金子塘,西至涟源市西侧与G207相交,是娄底市东西向的一条重要的交通干道,连接了区域内的两大经济中心——娄底市与涟源市,承接着涟源、冷水江、新化与娄底之间的交通联系,是涟源、冷水江、新化三县市的经济命脉线,同时也是娄底市往西的重要出口。
A4合同段位于涟源市石马山镇内,起点桩号为K16+000,经湖泉村、朱泉村、石门村、群雄村、群英到本合同段终点K21+260,全长5.26公里。
项目区位于娄底市境内,境内地势西高东低,呈阶梯状倾斜。在大地貌格局中,新化县、冷水江市、涟源市的西南部属于湘西山地区,涟源市的中、东部和娄星区、双峰县属湘中区陵区。路线所经过地域的地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35S,对应于原基本烈度为Ⅵ度区路线所经地段地表水教发育,主要河流为涟水河及其支流。流域内降水充沛,水量较丰富,河水位受降水量影响一般,对跨越河流的桥墩台、边坡坡面有一定的冲刷作用。沿线未见明显的水质污染源,地下水水样的水质分析结果表明,沿线水体对混凝土有微腐蚀。R-3951.1934m
最小竖曲线半径(凸形)R-4200m
四、施工进度计划
计划在2014年9月15日至2015年8月30日
五、组织机构
六、劳动力组织
本段路基土石方工程由路基一队担负施工。具体劳动力配置详见下表
施工队人员配备表
序号 人员分工 人数 备注 1 施工队长 1 2 质检技术人员 4 技术1人、质检1人
安全1人、爆破1人 3 试验人员 4 4 测量人员 4 5 机械司机 18 6 运输车司机 12 7 修理工 2 8 普 工 10 9 其他人员 6 合计 61
七、机械设备配置
为保证进度计划的顺利实现,我单位拟投入精良的机械设备,主要设备均为新购,具体配置见下表。
主要施工机械配置表
序号 机械名称 规格型号 额定功率(KW)或容量(M3) 生产地及牌号 数量 ( 台) 技术状 况 备注 1 挖掘机 ACERA-200 137KW/1.2M3 日本 3 良好 2 挖掘机 ZK200-HHE 125KW/1.0M3 小松 3 良好 3 装载机 CLG852 155KW/3M3 柳工 1 良好 4 推土机 T140 131KW/4.5M3 河北 1 良好 5 振动压路机 XS202J 141KW/50T 徐工 1 良好 6 自卸汽车 三菱 177KW/8T 日本 10 良好 7 洒水车 EQ1092FJ 99KW/5T 湖北 1 良好 8 冲击打夯机 RV70 2.5KW/1.7T 日本 1 良好 9 空压机 VY-9/7 65KW/9M3 四川 8 良好 10 振动羊脚碾 15T 1 良好 11 平地机 1 良好 12 液压式破碎锤 1 良好 13 全站仪 索佳SET220K 1 良好 14 水准仪 苏光DSZ-2 2 良好
八、路基填筑总体施工方案
为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成本合同段施工任务,全面贯彻总体指导思想,坚持施工原则。本段的总体方案确定原则为 “珍惜时间,管理科学;纵向分段、试验先行;平行作业、总体推进;机械作业、队伍精干;主附结合、及时清场;注重施工环保安全,施工资源保障有力。
针对本工程的特点,合理划分施工区域及作业顺序,及时上足施工劳动力及设备,做好各项准备工作,统筹计划,合理安排,组织流水作业,保持均衡生产,确保各阶段目标与总体目标的实现。
土质路堑施工以机械为主,采用台阶分段纵挖或通道纵挖;石质路堑采用浅孔松动或定向爆破,预留适当厚度的光爆层,土石方调运采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸车运输。台背、涵背、墙背回填,采用蛙式打夯机分层压实。路基施工过程中注意设临时排水沟、截水沟,确保顶面不留集水。
九、一般填方路基施工方法
(一)路基填方施工方法
路堤填筑采用水平分层填筑法进行,并严格按照“三阶段、四区段、八流程”的要求并按试验段确定的各种参数、方法进行施工。采用先进的机械化作业,挖掘机、装载机配合自卸汽车装运土方,推土机平整、振动压路机压实。具体施工方法如下:
1、施工准备:开工前,完成导线点复测、原地面复测及开工项目的施工放样;做好土工试验;做好技术交底工作;并报批开工报告。
2、基底处理
填方路基应采用推土机推除地表以下至少100~300mm内的腐植土、杂草、表土,人工配合推土机推除所有树根,用装载机配合自卸车运至指定地方,并堆放有序。对不适宜的填料彻底清理干净,
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