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AK0910AK1040试验段方案
目 录
1、编制依据 1
2、执行文件 1
3、工程概况 1
4、填土路基质量控制标准 2
5、工期目标 2
6、开展试验段的目的和内容 2
7、主要施工方案 3
8、拟投入本工程的主要人员名单 6
9、拟投入本工程的主要设备表 6
10、保证工程质量和工期的措施 6
11、施工安全保证措施 11
12、文明施工和环保体系及措施 13
AK0+910-AK1+040试验段
施工方案
1、编制依据
1.1根据《醴陵至茶陵高速公路两阶段施工图设计;
2根据《醴陵至醴茶高速公路第3合同段两阶段初步设计》;
3据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准;
根据ISO质量体系标准和程序文件的要求;
5北京建达道桥咨询公司的《工程地质报告》和现场调查。、执行文件施工设计图文件:
由咨询公司提供的施工图设计文件:两阶段施工图设计和地质勘察报告。
规范、规程、标准:
《公路路基施工技术规范》JT—2006
2.2.2《公路工程技术标准》JTG B01—2003
《公路土工合成材料》JTJ
2.2.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95
《公路工程岩石试验规程》JTG E41—2005
《公路土工试验规程》JTJ 051—93
《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004100km/h的四车道高速公路标准,匝道40km/ h,匝道采用路基标准宽度12m的对向双车道二级公路标准。
根据试验路的施工要求和结合本合同段路基的特点,试验段的起点桩号为Ak0+910,终点桩号为Ak1+040。试验路长130米。
4、填土路基质量控制标准
项 目 规定值或
允许偏差 填料最小强CBR(%)
/填料最大粒径(cm) 检测方法及频率 压
实
度
(%) 上路床 0-30(cm) ≥96 8/10 1、标准密度试验
2、按附录B
密度法:路基施工填筑过程中每200m每压实层检查4处。 下路床 30-80(cm) ≥96 5/10 上路堤 80-150(cm) ≥94 4/15 下路堤 150(cm)以下 ≥93 3/15 弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 按附录1检查 纵断高程(mm) +10,-15 水准仪:每200m测4个断面 中心偏位(mm) 50 全站仪: :每200m测4个点 宽度(mm) 符合设计要求 米尺:每200m测4处 平整度(mm) 15 3m直尺: 每200m测2处x10尺 横坡(%) ±0.3 水准仪:每200m测4个断面 边 坡 坡度 不陡于设计值 尺量:每200m测4处 平顺度 符合设计要求 5、工期目标
根据我部综合施工能力及对气候因素等的影响,计划工程在2010年3月25日至2010年4月24日内完成,即:1个月工期。
6、开展试验段的目的和内容
6.1试验目的
为确保本合同段的路基工程质量全部满足和达到设计与规范的要求,通过路基全面施工前的试验路施工,以确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、碾压方法、压实系数、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、最佳合理的机械组合和施工组织。并通过试验路施工数据的整理、分析,总结施工经验,汇编试验成果报监理工程师批准,作为下阶段路基全面施工的依据和指导现场施工。
6.2试验内容
6.2.1中、边桩施工放样,土样试验,软基触探;
6.2.2场地清理、填前压实、软基处理;
6.2.3各层摊铺、平整、压实;
6.2.4中、边桩测量,标高观测;
6.2.5压实度、弯沉、平整度、横坡等检测;
6.2.6修整边坡;
6.2.7试验成果总结与上报。
7、主要施工方案
试验路挖方采用挖掘机开挖,配合自卸汽车运输,填方采用推土机加平地机平整,洒水车洒水,羊足碾加光轮振动压路机碾压成型。
清表后地面经检测合格后,开始进行填筑,填筑时按全断面分层填筑。清表(清淤)回填按93%的压实标准控制。当纵向连续长度达到100m时开始填土路堤试验路的施工;在进行94区和96区试验时,其施工步骤与93区一样,其中在96区以下路基横坡控制在2%~4%之间,以便于路基排水。
7.1试验段土方填筑施工工艺框图
7.2施工准备
7.2.1测量放样
测量队用全站仪在现场先将试验路基的起点、终点位置测量放样,再将中桩、坡脚桩实地放出,测量路基横断面,并绘制成图,计算土石方数量,报监理工程师审批。
7.2.2排水
开工前通过挖纵、横向水沟将地表排水,在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠,修建临时排水设施。始终保持施工场地处于
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