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路基施工方案 1目的 明确软路基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范填砂路基填筑施工。 2编制依据 (1)胡惠元堤延伸段（昌南大道，罗谢公路-幽兰立交）道路工程BT项目合同及有关的技术参考资料。 工程施工图纸。 国家 (4)施工前现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 路面底面以下深度（cm） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒径（cm） 压实度（%） 填方路基 0~30 8 10 ≥96 30~80 5 10 ≥96 80~150 4 15 ≥94 150 3 15 ≥93 注：压实度为重型击实标准。 5施工准备 (1)做好防排水系统，做到永久与临时结合。 (3)调查路基地质、不良地质、等情况；进行土源土质调查 (2)应将路基范围内的树木、灌木和植被的根茎全部挖除，将坑穴填平，并碾压密实。 (3)应对路基范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。清除的表层土宜集中堆放，在施工时充分利用。 (4)场地清理后，需进行填前碾压，并使其压实度不小于90%的要求。 7基底处理方法 该段鱼塘平均水深约0.8m，平均淤泥厚约3.5m，针对本段淤泥较厚，同时考虑到抚河东立交又处于该范围内，因此考虑采用抛石挤淤处理方案。具体处理方法是： (1)在A、B、D、F匝道外侧坡脚范围外12m远处（围堰中心线与道路坡脚距离）设置顶宽5.0m，高2.0m的围堰。 (2)将围堰内水排干。 (3)抛填大小搭配良好、透水不透泥、抗剪强度较高的爆破开山石进行整式挤淤置换。 (4)抛填的顺序应该从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧展开，以使淤泥向两旁挤出，抛填高度以现状淤泥面为准，宽度以路基坡脚外5.0m为宜。 (5)为使抛填体达到较好的稳定性，应配以振动辗压机械使开山石接底。 (6)整式挤淤置换结束后，需对现场进行荷载试验，要求复合地基承载力标准值达到200Kp以上，最后按正常路基填筑。 8抛石挤淤施工工艺 8.1工艺流程 施工工艺流程见图 8.2施工准备 (1)设计文件复核 根据设计文件原理、结构尺寸、施工范围进行施工现场复核。 (2)处治单元划分 按每10～20米作为。实测高程。）重型压路机碾压加入片石反复碾压 主要机具设备配备表 序号 机械名称 规格型号 备 注 1 挖掘机 Pc400 2 装载机 Zl50 3 推土机 TY200 4 压路机 击振力不少于50T片石均匀，片石粒径540cm，要求片石浸水抗压强度大于15Mpa碾压 采用重型车辆在抛石段行驶，用肉眼观察，无明显扰动现象。 按设计要求可采用平板荷载、弯沉片石抛石时尽量采用粗块料。 b、推平碾压工艺控制措施 片石抛置后辅铺以小块料，用推土机找平，碾压时先轻振后重振，直至碾压合格。 压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。 9.1施工工艺流程 砂土填筑路基施工首先施工临时排水沟，粘土包边及泄水管盲沟的安装，再进行砂土填筑施工。工艺流程图见下图。 9.2施工准备 复测导线及水准点，测设中线及标高控制桩，逐段进行包边粘土范围和路基放样，并用石灰标识边界范围，并划分卸土网格。 开挖临时排水沟，做好防排水设施。在填砂施工前应先开挖路基两侧的排水沟，排水沟的开挖按照设计位置进行,下挖深度m左右，宽度m左右。并且要结合现场实际以沟内的水能排到附近原有的水沟和水塘为准。还要注意附近水沟的深度，以免引起倒灌。砂的运输 在填砂路堤表面继续填筑时，必须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压，才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车； (3)取水 在验收合格的路堤两侧，按每50米开挖一口集水井。应施工用水的需求，确定集水井的储水面积。 (4)砂的摊铺和平整 采用履带式Ty220推土机按路中心低，路侧高，横坡控制在1.5%～2.0%摊铺粗平；摊铺粗平厚度经检查不超过规定40cm，先洒水至砂的表层含水量不小于10%，再用平地机仔细平整，平整结束，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水泵补充洒水至压实的最佳含水量。 (5)填砂路堤的压实填筑面采用平地机仔细整平后，在砂的最佳压实含水量范围，压路机从路中心（低侧）向路缘（高侧）碾压，碾压速度控制在2-4km/h，用高频率、低振幅，直线进退法进行碾压；碾压时，压路机往返轮迹重叠不小于1/3钢轮宽，压完全路宽为一遍。 (6)填砂路堤洒水 填砂路堤施工，洒水是关键，洒水可采用潜水泵进行，现场施工洒水主要是利用潜水泵人工洒水。水源主要是利用沿路堤两侧边沟外