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2016-03-25 发布于安徽
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二维半理论和切片法的数值比较的研究.pdf

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第卷第期船舶力学 X ! Y(4.X $(.! 0##W 年月 0 Z(;A4 (6 789: ’*I8A9IC [*+. 0##W 文章编号! # !##VJV0WU 0##W # !J##/J#U 二维半理论和切片法的数值比较研究马山宋竞正段文洋 ! ! 哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨 ! !### !# 摘要二维半理论是近年来应用于高速船舶运动和波浪载荷预报的一种势流理论该理论采用了三维的自由面 ! $ 条件控制方程和物面条件是二维的新切片法则是目前在波浪载荷预报程序中广泛采用的一种二维势流方法 $ $ 为了探讨二维半理论在船舶耐波性领域的应用本文以$% 单体船船模 ’()* !+ 为例进行了二维半理论和切片理论在不同航速下的水动力运动响应和垂向波浪载荷的数值结果比较来说明两种理论方法的异同 $ 关键词二维半理论新切片方法水动力系数垂向船舶运动波浪载荷对比分析 ! % % % % % 中图分类号! ,--!./0 文献标识码! 1 !#$%’() * +,-.+/ 0123 4)5 678797 4$$:’25 ; 1=1,($225 (1$( ! #$%’ #()* +,-./$0-’ 1 2) 30.4%- 23(44*5* (6 789:+;94)95 =59**95?@A+9 =59**95 ,9B*C9DEF @A+9 !### !F 389AG ! ?@(04A0 H *I*D E*AC 0 J!K0L D8*(E 8AC +** ;C*) 6( :*)9ID9( (6 C89: M(D9(C A) NAB* 4(A)C N8** D8* 6**JC;6AI* I()9D9( 9C /L +;D D8* I(D(4 *O;AD9( A) +()E C;6AI* I()9D9(C A* 0L.P8* $. 7.’. D8*(E 9C A CD9: D8*(E N8** +(D8 D8* 6**JC;6AI* I()9D9( A) D8* I(D(4 *O;AD9( A* 0L. H (! )* D( 9B*CD95AD* D8* A::49IAD9( (6 0 J!K0L D8*(E 9 C89: C*AQ**:95 A) NAB* 4(A)C :*)9ID9(FA I(M! :A9C( NAC MA)* +*DN** D8* *C;4DC 59B* +E 0J!K0L D8*(E A) $.7.’. D8*(E ( )966**D C:**)C DAQ95 D8* $% C89: M