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1.4.3局部能量损失 当流体经管道上的管件、阀门及出入口等处流过时由于流体流向和速度大小的改变，以及产生旋涡等原因，产生比同样长度的直管大得多的阻力，这种由于在局部地方流动受到障碍和干扰而产生的附加阻力叫局部阻力。必须注意到，干扰的因素虽然只是产生于局部地方，但其影响在下游较长一段距离内却没有消失。 局部阻力系数 值在层流流态下随Re值而变化。 当Re10时： 当Re较大时： 式中 A、B----常数； n----指数，可取n=0.285。 B值可取：球心阀，B=48.8；三通，B=32.5；角阀，B=21.7；900弯头B=16.3。 在湍流流态下，可以认为局部阻力系数与Re无关。 1.4.4.1制品堆垛的阻力损失 式中： v ――堆垛空隙中的气体工况流速，m/s； ――气体工况密度，kg/m3； L――通道长度，m； K――气体通过每米通道时的阻力损失参数，Pa/m。 de――孔隙当量直径，m； 直通式排列时：a=1.14，b=0.25； 交错式排列时：a=1.57，b=0.25； 其他情况，a、b可由实验确定。 1.4.4.2 气体通过管束的阻力损失 当气体横向垂直流过管束时的阻力损失可按下式计算： 式中： v――气体在通道内的工况流速，m/s； ――气体工况密度，kg/m3； K――整个管道的阻力损失系数。 1.4.4.3 气体通过散料层的阻力损失 对于稳定均匀的散料层，可采用下式计算气体通过散料层的阻力损失： 式中：H――料层高度，m； ――孔隙中的气流速度，m/s； de――孔隙的当量直径，m； ――气体密度，kg/m3； ――阻力系数。 对上式的修正： 式中：H――料层高度，m； dm――颗粒的平均直径，m； v ――气体通过散料层空床的流速，m/s； ――物料堆积孔隙率； ――颗粒球形度； ――修正阻力损失系数，其值由实验确定。 1.4.5 管道计算 管道计算的目的是确定流速、管道尺寸、流动阻力之间的关系。在工程实际中所遇到的管道问题可以分为三类： ①已知流量和管道尺寸，计算压强降； ②已知管道尺寸和允许的压强降，确定流量； ③根据给定的流量和压强降，计算管道尺寸。对 结构不同的管道，解决上述问题的办法也不同。 1.4.5.1 管道的合理布置和选择 合理布置管道的原则是在满足生产工艺要求的前提下，尽量减小阻力，为此在设计时应考虑以下几方面：①在满足生产需要的情况下，应尽量缩短管道长度和减少管道的局部变化；②为尽量减小管道压强降，应避免有较大的动头增量，这就要求分支管的气流速度不宜比总管道内的气流速度增加过多；③为了保证分支管内有均匀的流量分配，分支管道宜采用对称布置。 管道的合理选择直接影响建设投资和能源消耗。当流量一定时，管径越大，气流速度越小，能量消耗越低，但是基建投资费用越高；反之，如果流速太大，虽然可节省基建投资，但经常性的内力消耗会增高，为此在实际中必存在一个使基建投资较少，动力消耗也较小的所谓“经济流速”。下表列举了一般工程实际中常见流体的“经济流速”的选择范围。 1.4.5.2 简单管路 简单管路是指具有相同管径、相同流量的管路，它是组成各种复杂管路的基本单元。在管路上，流动阻力即包括沿程阻力也包括局部阻力，因此其阻力公式为： 若为不可压缩流体的稳定流动，则通过管道任意截面的体积流量相等，体积流量方程是： 1.4.5.3 串联管路和并联管路 （1）串联管路 串联管路是由几个相互串联在一起的管段所组成，也就是由几个简单的管路串联而成的。 对于串联管路：总能量损失等于各简单管路能量损失之和；各简单管路内质量流量不变。 2）并联管路 若几条简单管路（或串联管路）的入口端与出口端各自连接在一起，就组成了一个并联管路。 在热工设备中，并联管路是很多的，如多管式换热器，它们的每一组是由共同的入口、出口相连起