机场延长线-盾构运输吊装方案课件.ppt

盾构机吊装方案 目　　　　录 一、工程概况 二、施工部署 三、吊装前准备 四、吊装工艺流程 五、吊装方法 一号台车（宽4800*高1110) 1#台车上部的四个吊耳穿挂好钢丝绳，台车与钢丝绳夹角约70度，用吊机提起在地面上组装两对行走轮，用风动扳手按要求拧紧螺栓。然后从北井口吊到井下的轨道上，固定好后松开钢丝绳。 其中管片吊机行走梁需要截断，用铁鞋固定在洞口。 使用工具：撬棍，倒链，卷扬机， 人员：工程师2名，辅助人员5名，时间：一天。 二号台车（宽4800*高12600）， 将二号台车前走道板拆下，拆下前走道板（长约11.6米）减少下井尺寸需要。前后端倾斜下井，倾斜角约30度，下井时现由北端轮触轨，由卷扬机向南端拉拽。吊机缓慢下放，最后将南端台车轮推上轨道；安装拖车顶部皮带机架、风管。用卷扬机牵引把二号拖车向南端拖至适当位置，固定好拖车后割除拖车底部平台支撑梁。 六、设备吊装吊索具计算 七、试吊要求 八、质量措施 九、安全保证措施 十、应急预案 （1）成立以项目经理为首应急处理领导小组，组建以工区长为首的应急处理突击队。 （2）事先对在工程施工中可能出现的突发事件进行预测、分析，并储备相应的应急处理机具、物资。 （3）加强工程监测、监控，实行信息化施工。 （4）应急领导小组组织工作小组分析原因，制定应急处理方案及对策措施，及时向有关单位和部门汇报。 （5）组织应急突击队进行应急处理。 （6）应急处理完成后恢复正常，分析原因，总结经验，避免类似突发事件再次发生。 * * 一、工程概况 七、试吊要求 二、施工部署 八、质量措施 三、吊装前准备 九、安全措施 四、吊装工艺流程 十、应急预案 五、吊装方法 六、设备吊装吊索具计算 区间隧道采用盾构法施工。其中1#、2#盾构机计划于李明庄始发井始发，掘进到风井。3#、 4#盾构机计划于风井始发，总共涉及盾构机4次吊入吊出，盾构机生产厂商为小松（中国）投资有限公司，始发井和风井的盾构机吊装孔尺寸分别为11.0m×7.0m（净空）和11.5×7.5m。 该盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。经研究，我们拟用280吨履带吊（SCX2800）为主，单独将大型设备吊装下井；用一台130t汽车式吊机为辅，配合280t汽车式吊机进行翻身、吊装工作。这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。因此，盾构吊装工艺、步骤的确定，施工总面积布置，现场道路的处理，吊具的加工制作，大型吊机进场、拼装时外伸支腿基础的处理，和大件设备的运输等必须进行部署协调，确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此做如下部署： 盾构吊装是一项复杂的系统工程，单台盾构吊装时间约为一周；单台盾构吊出也需约一周时间，吊入及吊出过程中起吊方法相同，区别在于构件起吊顺序相反。吊入及吊出时间安排如下： 第1天：280T履带吊车进场，若条件允许就组装好；若 不允许则第2天组装。 第2天：车架及螺旋机刀盘等进场，有条件的车架下井； 第3天：切口环、支撑环进场、吊装下井，下盾尾下井， 螺旋机安装，平台安装，盖上盾尾； 第4天：3大件组装； 第5天：拼装机、下盾尾、螺旋机吊装 第6天：上盾尾吊装。 第7~10天：零星小件吊装。 2.1 盾构吊装时间安排 2.2 施工作业要求 （1）吊装前将280t吊机工作位置位于始发地基加固  区，地面采用20cm厚C30砼硬化。 （2）确保井口到井底的空间，满足最大构件下井要 求。 （3）各构件在组装厂内已加焊吊环，并且强度、刚 度满足要求，台车加保护措施。 （4）在井口四周安装固定的防护栏。 （5）在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区，并 指派专人看守，其它无关人员不得通过。 （6）卸车道应在8米宽以上。 85.5% 负荷率 5 49吨 实际吊重 4 57.3吨 额定吊重 3 7.0米 作业半径 2 17.0米 主臂长度 1 参数 项目 序号 130吨汽车吊 87.8% 负荷率 5 98.0吨 实际吊重 4 111.6吨 额定吊重 3 11.0米 作业半径 2 27.45米 主臂长度 1 参数 项目 序号 280吨履带吊（SCX2800） 各种规格的钢丝绳、扳手、钳、探照灯、对讲机、水平仪、铅垂仪、脚手管、液压管路堵头等 其他工具 11 防止吊件旋转 4根 L=2