桥梁维养施工方案.docVIP

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桥梁维养施工方案

一、混凝土表面缺陷处理 1、 表面处理 利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散混凝土予以清除,露出新鲜混凝土,并将混凝土表面清理干净,要求做到无水湿、无污渍及灰尘。 2、 缺陷修复 2-1、为了使新增部分的混凝土(或砂浆)能与老混凝土良好地结合,在修补之前应首先在待修补混凝土缺陷表面涂一层界面剂(采用北京东洋产的JT-302型混凝土再浇剂),其涂刷厚度以不超过1mm为宜,且应涂刷均匀。 北京东洋产的JT-302型界面剂使用说明: ①基层处理:剔除疏松部份,扫净或用水冲去表面浮灰,允许混凝土基层潮湿或有模板上的脱模剂存在,但不得有明水或大量油污堆积。 ②胶液配制: ⑴甲、乙组分的胶液长期静置会出现分层现象,使用前须充分搅匀。 ⑵将甲、乙组分的胶液按照 甲 :乙 = 1 : 3 (体积比)的比例混合,并充分搅拌均匀待用。 ⑶甲、乙取料容器分开使用,每次配料不宜过多,胶液随配随用。配制好的混合胶液须在2-3小时内用完。 2-2、 当破损面积较小时应采用聚合物砂浆进行修补,为避免修补过程中砂浆流淌或脱落,涂抹时宜分层进行,每层的厚度以0.5~1.5cm为宜。我们采用的有以下厂家生产的聚合物砂浆: 北京荣大兴业产的RM-S55 双组份I级聚合物砂浆使用说明: ①拌制方法: RM-S55 为双组份:A组份为聚合物乳液,B组份为粉料。 配制比例为 A : B = 16 :100,即 1桶A : 4袋B 搅拌时间至少3分钟,必须采用机械搅拌。 ②施工要点:应于界面剂表面已有粘性但表面未干时(视环境及温度情况约5~15钟),将双组份聚合物砂浆喷涂(涂抹)于待加固(修补)构件表面。RM-S55 双组份I级聚合物砂浆单层喷涂施工厚度不宜超过20mm,若超过此厚度应分层多次施工。小批量施工可采用人工涂抹,但应碾压密实。大规模施工应采用机械喷涂施工。达到厚度要求时一次性收光抹压成型。拌制好的砂浆须在30分钟内用完,超过时间的不得再用。 ③养护:砂浆面层表干后(一般1~2小时)即可用喷雾器喷水养护,2小时一次保持面层湿润,可用塑料薄膜覆盖其表面。养护至少七天。养护期过后应喷涂一层专用封闭剂,提高处加层耐环境因素作用的能力。 注:RM-S55 双组份I级聚合物砂浆A组分为乳液组分,冬期储存及运输需采取防冻措施,储存环境温度应不低于5℃。 2-3、 当破损面积很大时应采用环氧聚合物砂浆进行修补,其施工工艺与普通混凝土基本相同。我们采用的有以下厂家生产的环氧聚合物砂浆: 北京荣大兴业产的RM-E55 环氧聚合物砂浆使用说明: ①拌制方法: RM-E55 为三组份:A组份为改性环氧乳液,B组为固化剂,C组份为粉料。 配制比例为 A : B :C = 15 :1。3:100 ,即 1桶A : 1桶B :4袋C 搅拌方法为:先将A、B组份置于清洁容器中用手电钻搅拌均匀,然后加入C组分搅拌,搅拌时间至少3分钟,必须采用机械搅拌。 ②施工要点:应于界面剂表面已有粘性但表面未干时(视环境及温度情况约5~15钟),将环氧聚合物砂浆喷涂(涂抹)于待加固(修补)构件表面。RM-E55 环氧聚合物砂浆单层喷涂施工厚度不宜超过20mm,若超过此厚度应分层多次施工。小批量施工可采用人工涂抹,但应碾压密实。大规模施工应采用机械喷涂施工。达到厚度要求时一次性收光抹压成型。 ③养护:砂浆面层表干后(一般1~2小时)即可用喷雾器喷水养护,2小时一次保持面层湿润,可用塑料薄膜覆盖其表面。养护至少七天。养护期过后应喷涂一层专用封闭剂,提高处加层耐环境因素作用的能力。 北京东洋生产的ECM环氧修补浆使用说明: ①打开包装桶盖,检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象,每桶中的装配比例为A料:B料:C料 = 1:3:16 ②搅拌配料时,先将A料和B料按照1:3的比例倒入桶中搅拌均匀,然后边搅拌边缓慢加入C料,直至搅拌成均匀的胶泥状。 施工说明:根据工程施工要求,用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位,涂抹时要边压实边抹光,完工3-14天后即可投入使用。参考用量约为2-4kg/㎡。 (3) 材料的养护 材料养护期间最重要的是控制好温度,一般养护温度以15~25度为宜,养护温差不宜超过5度。在养护期的前3天,不应有水浸泡或其它冲击。 (4) 施工注意事项 1)材料的配置应尽量做到随配随用。 2)材料配置时宜采用易于散热的器皿,并不断搅拌,材料配置好后不得集中堆放,以免提前固化。 3)在温差变化较大的季节涂抹、浇筑和养护材料时,必须进行严格的温度控制,以免温度变化对材料的施工质量产生不良影响。 4)施工现场必须注意通风,同时要严格注意防火和劳动保护。 5)施工过程中所用到的器具及废弃物应妥善处理,以免对环境造成污染。 二、外露钢筋的处理 (1)

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