汽车技术服务与营销教学内容改革总结解读.docVIP

汽车技术服务与营销 教学内容改革总结 项目名称: 《汽车构造》专业课程教学改革与实践 项目所在专业： 汽车技术服务与营销 项目主持人： 项目主持部门： 自动化工程系 《汽车构造》专业课程教学改革与实践 《汽车构造》是汽车类专业一门重要的专业基础课，能否有效的掌握好这门课程的知识，对汽车类后续课程的学习，起着举足轻重的作用。近些年各院校都对《 汽车构造》 的教学进行了探讨和实践，但是，都不同程度的存在将理论和实践分割的教学问题，教学效果受到影响。为此，我们先以《汽车构造》这门课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程，收到的良好的教学效果，具体成果总结如下。 一、理实一体化系统建设 理实一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点，这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。 《 汽车构造》课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、理实一体化教学及考核等。 1．理实一体化实训室建设 目前，较多院校的实训室建设不具有系统性，购买的实训设备随意性较大，没有根据教学需要，对所购置的设备进行系统规划。汽车工程系在学校领导的大力支持下，经过两年的投入和建设，建起了比较完善的发动机、底盘、电控电气实训室，并根据市场主流车型购置了三辆整车，建起了整车综合实训室。同时在实训室建设了三个多媒体教室，能够保证120人同时上课。理实一体化实训室的建设，在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用，现场教学，启发教学，任务引领教学等，课堂周围就是实物，有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后，学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习兴趣，而且理论教学也比较容易进行，有利于学生掌握所学专业知识和操作技能。 2．多媒体资源库 汽车构造课程内容包含大量汽车总体、零部件等的结构及原理图。例如、仅在发动机曲柄连杆机构与机体零部件这一章中，有各种结构原理图、示意图近100幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个侧面，缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性，妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。 为了提高教学效果，构建具有本系特色的、行之有效的、系统的多媒体库：1）拍摄汽车零部件和总成的分解录像和装配录像，并配以文字和讲解内容；2）根据零部件的结构拍摄相应的图片，便于课堂教学；3）利用FLASH软件自制一些三维动画，将汽车主要零部件的工作原理和工作过程，形象生动地表现出来；4）从网络上获得相应的各种有价值的素材，加工和整理，形成与教学内容相一致的资料。最后形成辅助《汽车构造》教学的简练、实效的多媒体资源库，使得教学事半功倍。 3、理实一体化教学 2013级汽车检测与维修专业共有两个班级，原来两个自然班合班上课，分两个班教学，每个班30人左右，理论与实训教学分开进行，这是一种比较传统的教学方法，理论与实践教学自成体系，互不干涉，各有一套人马。由于班级人数多，理论教学和实践教学无法穿插实施，一般在理论教学完成后，集中安排实训，理论教师和实习指导教师各负其责， 在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。在理论教学过程中，学生接触实物少，直观性差，专业知识不易理解，进入实践教学阶段，学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能，教学效果较差。 小班人数一般为30人，实行小班教学，有利于理实一体化教学的实施，教室设在实训室，理论课和实训课融合在一起进行，真正起到了教学做相结合，“做中学，学中做”，教学效果明显提高。 二、理实一体化改革教学实施 “教学改革，教师先行”，在基本理论与技能训练一体化教学过程中教师起着举足轻重的作用。教师的理论基础是否扎实，技能操作水平的高低都会影响目标的达成，因此教师的素质显得尤其重要。要求他们既精通理论，又要有较强的动手能力。因此，每一堂课教师先安排好理论与实训的合理搭配，先由教师与实验室人员一起准备好实训器材，授课教师要对所讲授的内容明确无误，而且对所讲授的部件要多次进行实践拆装，从理论和实践两个方面对所讲内容了然于胸，在此基础上，推广到其他车型的相关部件的结构和工作原理，教师本身要做到举一反三，触类旁通。 按照“导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和多媒体法→实践强化法→课后加强”进行教学。 例如讲解